乘客打车提出按计价器“往返键”遭拒
按下计价器后,再按一下“单程”按键,“往返”灯就会亮起 最近市民赵先生乘坐出租车去农村,因为路途较远,他希望司机在开计价器的同时也按下上面的“往返键”,结果遭到司机拒绝。赵先生不理解,为啥计价器上有这个给乘客“省钱”的设置司机不同意用呢? 乘客质疑:计价器有“往返键”为啥不让用 上个月,市民赵先生乘坐出租车去农村亲戚家。上车后,司机在按下计价器后又多按了一个键,赵先生注意到计价器上多亮起了一盏写有“往返”二字的指示灯。下车后,赵先生发现,计价器上显示的收费金额比以前打车明显便宜了好几块钱。司机告诉赵先生,如果下次打车目的地比较远可以让司机按“往返键”,这样可以省下“回空费”。“原来乘坐出租车还这么有门道。 ”后来每次赵先生打车去农村亲戚家都要求出租车司机按“往返键”,但大多数司机都不同意按“往返键”。为什么计价器上有“往返键”却不让用,赵先生对多数司机的做法不太理解。 为了验证赵先生的说法,记者在惠丰酒店附近打了一辆出租车。记者注意到,在这辆出租车计价器上有三个小按键,中间为“单程”按键。当司机按下计价器后,“单程”红灯亮起。记者顺手按下“单程”按键,“单程”键上面对应的“单程”红灯熄灭,左面“往返”红色亮起。当记者问到“单程”灯和“往返”灯有啥区别时,这位司机没有正面回答,只是告诉记者一般司机都不按“往返”按键。后来,记者又找到两辆出租车表示要去农村希望可以开计价器上面的“往返”按键,但均遭到司机拒绝。 市计价器服务中心:按下“往返键”,超过8公里时,每多行驶550米,乘客省5毛钱 “往返”按键和“单程”按键到底有什么区别,为什么按下“往返”按键就可以省钱?记者在市计价器服务中心得到了答案。 据市计价器服务中心的工作人员介绍,当出租车单程行驶超过8公里后会加收50%的回空费用,每超过550米收取1.5元。如果按下“往返”按键,超过8公里时,不会收取回空费用,每超过550米收取1元钱。这样,出租车同样单程行驶超过8公里,按下“往返”按键后,每多行驶550米,打车人会节省0.5元钱车费。 对于“往返”按键有省钱的好处,大家如何看呢?晚报记者在街头随即采访了15位市民,所有人均表示从来不知道出租车计价器上还有“往返”按键这一说。“我以前都是按照计价器上的显示金额付费。能按‘往返’按键当然好了,这样咱们百姓出行还能省下不少车钱呢。 ”市民胡艳说。 市出租车管理处:超过8公里加收50%“回空费”是物价部门定的 出租车计价器上的“往返”按键到底有没有用,司机是否有权拒绝乘客使用“往返”键,就此问题晚报记者来到市出租车管理处进行采访。 在市出租车管理处,相关工作人员向记者出示了一份在2011年7月6日,由市物价局印发的《关于对铁岭市交通局关于调整市区内出租车运价申请函的批复》的文件。在这份文件中,物价部门对铁岭市市区内出租汽车运价收费标准进行了明确规定:出租车起步价收费标准为每2.5公里5元(含2.5公里),出租车基本运价收费标准为每550米加收1元;出租车行驶回空费(的收费标准)超过8公里按收费标准加收50%的回空费…… 出租车管理处的工作人员解释说,按照这个文件,当出租车单程行驶超过8公里后会加收50%的回空费用,每超过550米收取1.5元。 路程不超8公里,按或不按“往返键”不会对车费产生影响 即使回空费的收取是有章可循,但市民是否可以按照计价器上的设置启动“往返键”免交回空费呢? 面对记者的疑问,市出租车管理处工作人员表示,在2011年7月初召开的铁岭市市区内出租汽车运价收费标准听证会上,当时大家考虑到了出租车行驶超过8公里时加收回空费的问题,但是没有人提出过关于按计价器上的“往返”键功能的问题,所以当时也并没有考虑这个问题。 市出租车管理处的工作人员同时向晚报记者说出了这样一个细节:从2002年起,我市出租车统一安装计价器,计价器上的收费方式是南京厂家设定的,生产厂家同时为很多城市的出租车提供计价器,而不是单独为铁岭出租车设计提供计价器。目前,市出租车管理处还没有接到过关于乘客投诉司机拒绝按“往返”按键的投诉。实际情况是,市民在城区内打车出行基本上路程都不会超过8公里,按下或不按下“往返键”不会对收费产生影响。一般打车超过8公里时,乘客和出租车司机都习惯议价收费了。 市出租车管理处的这位工作人员认为,按照市物价局的运价规定,超过8公里就加收50%回空费是合理的,司机可以拒绝按“往返键”,所以在实际打车过程中,市民可以忽略这个“往返键”。但这位工作人员同时表示,如果有个别司机和乘客协商后同意按“往返键”,市出租车管理处也不会干预。 记者宋琰实习生吴思明牛晓雪 相关链接 回空费又叫“空驶费”、“返空费”。向乘客收取“返空费”,是全国许多城市出租车行业的通行做法。其依据则来自国家发改委和物价局的有关规定。 |
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