东风日产内部文件曝新奇骏问题 把关不慎?

　　传东风日产内部文件(图片来自网络)

　　记者接到网络爆料称，东风日产内部文件显示新势代奇骏“有部分车辆自动变速箱拉索可能存在故障”。业内专家称日产对质量把关和技术设计不够慎重，对品牌形象损害大。

　　内部资料称“紧急更换新势代奇骏自动变速箱拉索”

　　记者接到网络爆料称，东风日产的内部文件要求紧急更换新势代奇骏自动变速箱拉索，文件上显示“经核查到店的新势代奇骏中，有部分车辆自动变速箱拉索可能存在故障，现需专营店紧急更换处理。”

　　文件中还重点强调：“清单内车辆(包含展车及试驾车)一律不准上路行驶；清单内对象车辆必须在修理完成后再进行销售；专营店务必在收到备件后24小时内展开维修工作，公司将严格管控此批车维修处理进度；为了在维修时不造成车体损伤，请务必安排本店最熟练技师开展维修作业。”

　　记者4日下午4次致电东风日产市场部副部长文飞。其电话一直处于无人接听状态。

　　业内专家：日产对质量把关和技术设计不够慎重

　　亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉接受记者采访时表示，很多消费者对新势代奇骏的外观和内部空间的尺寸是比较期待的，这种情况如果真实发生了，消费者对其质量的信赖度将是利空的。整体来说，这次需要更换自动变速箱拉索如果是新势代奇骏设计上的问题，对消费者的选择和东风日产的市场推广应该会有很大的影响。

　　颜景辉分析，这次事件对东风日产来说应该好好思考思考，东风日产推出新款车想要占领市场、提升市场空间，刚刚上市的车型就出现这种问题，可以感觉到东风日产有些操之过急，对质量把关和技术设计可能不够慎重，欲速而不达，东风日产应该引起注意。

　　颜景辉进一步表示，消费者的口碑和市场的品牌形象不是一朝一夕能够打造出来的，但是如果上述这种情况出现多了，对它就是一种利空的积累，对品牌形象的损害大，而且损害品牌形象的速度会比树立形象快得多。

　　新奇骏订单已破万辆

　　据报道，日产汽车2014年3月份在华销量为115900辆，同比增长26%，延续了2月份两位数同比增长态势。第一季度日产在华总销量大约为283000辆，同比攀升21%。

　　日产对外称，旗下轩逸和天籁两款轿车在华需求走旺，而新一代奇骏SUV今年刚刚引入中国市场，就已经获得超过10000辆订单。

　　媒体报道称，新势代奇骏可以说是2014年东风日产全力推出的重磅车型和日产最新科技的集大成者，被称为“首款征服地球最南极、最高极、最北极三极的量产车型”，新势代奇骏也将成为东风日产在SUV市场破局、崛起的战略车型。

　　据报道，日产汽车于北京时间2月10日公布2014年一财季报告称，当季净利润843亿日元(8.25亿美元)，同比增长57%。虽然增幅超预期，但仍不及丰田、本田等对手公司数倍的涨幅。日产运营利润787亿日元，增长69%。

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