丰田凯美瑞轿车被撞毁气囊未弹出

　　丰田凯美瑞轿车被撞几近报废10个安全气囊齐罢工

　　丰田凯美瑞轿车被撞几近报废10个安全气囊齐罢工

　　丰田凯美瑞轿车被撞几近报废10个安全气囊齐罢工

　　广汽丰田4S店——宁德华辉汽车销售服务有限公司

　　安全气囊是汽车发生碰撞时，能及时启动为车上驾乘人员提供安全保护的救命装置。然而，今年8月17日，宁德陈女士驾驶的一辆丰田凯美瑞轿车，虽然车子被撞得面目全非，可车上配备的10个安全气囊却没一个弹出，这一致命的问题直接导致该车多名人员受伤。

　　车子遭严重撞击10个安全气囊竟无一弹出

　　今年8月17日，宁德陈女士、许先生和赖先生三人因外出办事向好友林女士借了这部丰田凯美瑞。10时15分，在福鼎往宁德方向，行驶至沈海高速A道1953公里200米湾坞出口路段时，陈女士驾驶的丰田凯美瑞，被右后方一辆重型载货车追尾，小车正面撞上护栏。她回忆说，当时，车子的速度较快，当她发现前方路口就要到时，就下意识的往右打方向，结果被货车追尾，凯美瑞车子失控后两次正面撞到护栏，猛烈的撞击致使同在车上的陈女士朋友赖先生脑震荡及面部、胸部软组织挫伤；许先生左膝关节内侧副韧带损伤。截止记者发稿时，许先生刚从医院做完手术在家休养。

　　事故发生后，高速交警部门认定凯美瑞变道致使事故发生负全责。拿到事故责任认定书后，林女士看着面目全非的车子，产生了一个疑问：这款凯美瑞车价20余万元，共配备了10个安全气囊，当车子的前前后后都被撞得面目全非时，为什么10个安全气囊竟无一弹出？

　　质疑：车子事故还要先找准角度？

　　8月21日上午10时许，满心疑惑的林女士委托他人，将受损的汽车拖到位于宁德市蕉城区单石碑金涵路口的广汽丰田4S店——宁德华辉汽车销售服务有限公司。在4S店，林女士与本网记者在展厅大堂站了将近40多分钟，无人上前搭理。

　　随后，一个自称为销售经理的工作人员了解了林女士的诉求后称，安全气囊的弹出需具备相应的撞击角度与足够的力度，如果这些条件不足，安全气囊有可能不会启动的。

　　对于4S店的回答，林女士并不满意。“难道撞车事故前还要先找准角度？ ”她觉得在这么强烈的撞击下，安全气囊没有打开，一定是有问题的。那么，到底在怎样的情况下，气囊才会弹出？林女士拿出了该车安全气囊的宣传单，宣传单上这样写道：“以20km/h--30km/h以上的速度正面撞击不移动，不变形的水泥墙时；以30km/h--35km/h以上的速度撞击不移动，不变形的水泥柱时；行驶时底部遭到猛烈撞击时，安全气囊就会弹开。来自后方的撞击或者是车身翻转，再或者是侧方的碰撞，安全气囊可能不会弹开。”林女士认为，事故发生时的情况，完全符合安全气囊弹出的条件，但却一个都没弹出，该车肯定存在质量问题。

　　销售经理称，车子是否存在质量问题，需向厂家反馈，由厂家检测后再告知客户，并承诺本周内尽快给客户回复。

　　厂商凭现场及车损照片观察就给出了判定记者询问遭警告

　　8月25日上午8时30分，记者随同林女士及她的朋友们再次来到了广汽丰田华辉4S店，服务经理刘志强称，厂家回复：该车撞击后左右前大梁下垂，初步判断撞击角度不对，故安全气囊无法弹出。

　　“这是对我们中国消费者生命安全极不负责。”对于广汽丰田厂家的说法，林女士很是气愤。

　　当记者询问厂家是用何种技术手段检测得出的车辆安全气囊没有质量问题时，销售经理停顿了一会表示是凭现场及车损照片观察给出的判断。随后，销售经理指着本网记者说：“你们媒体朋友们说话小心点，丰田公司这么大的一个公司，不怕你们。”

　　对于厂家的一句初步判断，显然让人无法信服，于是林女士要求厂家委派专业技术人员检测后以书面形式，来确认车子没有质量问题，给广大消费者一个说法。最终，服务经理刘志强称，会将客户的诉求反馈厂家并在厂家回复后第一时间电话告知客户。

　　丰田凯美瑞安全气囊频频“罢工”

　　让人难以相信的是，当初销售商极力向林女士推荐的这款车型，被丰田公司宣称为“五星”级安全的凯美瑞汽车，号称创造了C-NCAP(汽车碰撞测试)历史上最高分，居然屡屡出现安全气囊无法弹出。林女士向广大购车的朋友发问：“这样‘五星’级安全的广汽丰田凯美瑞，你敢买吗？ ”

　　记者调查发现，这款“五星”级安全的凯美瑞汽车在近几年频频上演安全气囊“罢工”事件：

　　2007年4月2日，中央电视台《今日说法》报道了一起车祸事故案例，车主陈先生新购买的凯美瑞轿车在高速公路上正面撞向高速护拦，导致副驾乘员脑部严重受损，险些酿成死亡惨剧。而这次车祸中，丰田凯美瑞的六个安全气囊无一弹出，陈先生为此向丰田讨要说法，最终以广汽丰田赔偿新车，并且付给十万元补偿了结。

　　2010年10月，山东济宁的刘先生驾驶的丰田凯美瑞遭遇事故，凯美瑞被撞得面目全非，而提供保护的安全气囊却一个没有打开。

　　2013年6月7日，曹县庄寨镇的梁先生驾驶一辆丰田凯美瑞轿车在菏泽220国道发生交通事故，汽车严重变形，车内人员一死一伤，原因归于这款凯美瑞车子配备的安全气囊未打开。

　　2013年6月10日，邯郸的逯先生驾驶的丰田凯美瑞在大广高速车头正面被撞烂，安全气囊却没一个打开，致使驾驶员脑部受伤。

　　针对广州丰田凯美瑞汽车撞车后，安全气囊未弹出这一事件，到底是车子存在质量问题，还是只能像厂家所说，发生事故时要先找准角度“被撞击”呢？本网期待广汽丰田给消费者一个负责任的说法。

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关键词：丰田,凯美瑞,轿车,气囊