石家庄机场旅客年吞吐量将突破500万人次

　　长城网12月19日讯(刘伟)19日，石家庄机场在中国北方区域机场航空市场战略联盟第十一届航班洽谈会上再传捷报，该机场年客流量将于12月24日达到500万人次，昂首跨入全国大型机场行列，向“十二五”末石家庄机场年旅客吞吐量达到1000万人次，跻身全国千万级机场行列跨出阶段性一步。

　　航线越来越密

　　2013年，石家庄机场运营航线达到55条，全部通航城市达到51个，每周往返航班突破1000架次。特别是今年冬春换季以后，石家庄机场新增南昌、天津、济南、北海、无锡、晋江、济宁、榆林八个城市，新增航线14条，航线网络进一步完善，航线覆盖面进一步加强。

　　今年，石家庄机场国际航线通达性进一步提高，新开及加密了至韩国首尔、釜山、济州航线，泰国曼谷航线，今年12月还将开通至泰国普吉岛和柬埔寨的航线。同时，石家庄机场还积极构建国际中转航线，目前石家庄机场通过上海、广州、乌鲁木齐等机场中转的国际航线通达50多个国外城市，初步形成了“沟通南北、通达东西、延伸海外”的航线网络。

　　航空服务覆盖越来越广

　　今年，石家庄机场实现了空地联运“立体化”运营，形成了以石家庄机场为中心，覆盖冀中南、涵养山西阳泉、河南安阳、北京等地区的地面交通服务网络。

　　从2011年开始，石家庄机场开始在省会周边地区有步骤地启用异地城市候机楼战略，先后在保定、邢台、沧州、衡水、定州、白沟、高阳设立了7座异地城市候机楼，在石家庄、邯郸、邢台、衡水、沧州、唐山、秦皇岛、北京、张家口等地设立了10个营业部，航空服务的范围从省会拓宽到地市乃至发达地区县、乡、镇。

　　另外，凡是开始开通城市候机楼的地区，石家庄机场都开通了直达机场的旅客直通车，如保定、衡水、邢台等地每天都有不少于5班的旅客班车，保定每天旅客直通车达到10班。

　　空铁联运成效显著

　　伴随着京广高铁的贯通，石家庄机场“空铁联运”产品在2012年12月26日推出，石家庄机场高铁候机楼也于今年3月6日正式投入运营，进一步拉近了石家庄机场与北京的空间距离。

　　高铁正定机场站成为石家庄机场打造北京第二通道的T3航站楼，该站专设1500平方米空铁联运换乘服务区，可以为旅客提供购票、值机、交运行李、免费摆渡车等服务，旅客乘摆渡车到候机楼，用时不到5分钟。目前高铁正定机场站每天有21趟列车停靠，12月28日停靠列车数量将增为25趟。

　　截至12月18日，石家庄机场空铁联运客流量首次突破15万人次，其中北京旅客占二分之一，有效提升了京津冀整体交通资源使用率，实现了航空与铁路运输的有效衔接和良性互动。

　　今后，河北机场集团将全力打造“石家庄机场空铁快线”，使其成为河北省客货发展的新的增长点。2014年初，石家庄机场候机楼增设的铁路自动售票终端设施将正式启用，旅客空铁中转将会更加便捷。

　　京津冀协同发展破冰起航

　　据悉，今年6月25日，由民航华北管理局主导的京津冀地区民航运输协同发展项目研究论证会召开。面临容量饱和之困的首都机场将航班分流至石家庄机场、天津机场已形成共识，具体的分流方案即将制定。

　　首都机场的定位为国际大型复合航空枢纽，侧重于发展国际航线。天津机场定位为中国北方国际航空物流中心和大型门户枢纽机场，发展货运的潜力较大，而石家庄机场定位为航空大众化低成本枢纽机场，着重于大众的便捷、经济、舒适出行。

　　此外，随着石家庄机场改扩建工程接近尾声，石家庄机场作为首都机场的主要分流机场，区位优势将更加凸现。

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