沃尔沃遭集体投诉 数百消费者盼召回问题车
沃尔沃汽车素以质量安全可靠闻名,但对于购买了2010至2012款沃尔沃XC602.0T、S602.0T等T5系列车型的众多车主来说,沃尔沃给他们的感受却截然相反:不仅车辆问题不断,而且沃尔沃态度傲慢,无视消费者的诉求。 沃尔沃汽车素以质量安全可靠闻名,但对于购买了2010至2012款沃尔沃XC602.0T、S602.0T等T5系列车型的众多车主来说,沃尔沃给他们的感受却截然相反:不仅车辆问题不断,而且沃尔沃态度傲慢,无视消费者的诉求。近日,数百位上述车型的车主向本报投诉称,车辆搭载的双离合变速箱涉嫌存设计缺陷,致使车辆行驶过程中出现共振、异响、拖挡及倒车蹿车等现象。新《消法》已经实施近一个月,车主们急盼有关主管部门对此进行调查,责令企业召回。 数百车主集体投诉 对众多车主反映的问题,沃尔沃4S店认为,抖动、拖挡、蹿车等“现象正常” “抖一抖,振一振,倒车蹿一蹿”。 在“沃尔沃车主维权”QQ群中,700余名沃尔沃车主用这句形象的话语来形容自己的驾车体验和经历。QQ群中,陆续有新人加入。谈起自己的遭遇,新老车主很是气愤。价值数十万元的2010至2012款沃尔沃XC602.0T、S602.0T等T5系列车型,每天都在挑动着车主们紧张的神经。 北京市民小李是维权车主之一。每天上下班要开车往返20公里,途中心里总是惴惴不安。“车辆抖动、有异响都让我觉得习惯了。最可怕的是拖挡、蹿车。有一次在协和医院门前,我的车突然静止不动,后面立刻有很多车开始鸣笛催促。之后,我将油门踩到底,转速上升到4000转,车子才又一次启动。”小李说,一想起那次经历,自己手心便不时出汗,“每当在高峰期的车流中跟车时,我都怕车子突然出现问题,引发交通事故。” 小李的车是2012款沃尔沃S602.0T舒适型,至今已跑了1.8万公里。据其介绍,车跑到5000公里后出现了一系列问题,包括抖动、拖挡、蹿车等。到4S店查询,被告知“现象正常”。 3月29日,记者驾驶小李的车体验了一番。当按下发动机启动键、车辆开始怠速后,记者紧握方向盘的手明显感到抖动。挡位从D挡推到N挡,一声“咔”响随之传来。随后,记者找到一个缓坡的地段开始倒车,松开刹车不到两秒,便明显感到车辆有加速蹿车的感觉。试车时,一名骑自行车带着孩子的妇女就在车辆左后方向,如果不是及时踩住刹车,险些酿成事故。 停车熄火,抖动更加强烈。至于拖挡现象,小李说,如果车速上不去,一般情况下不会出现。 XC60车主、北京市民任先生对记者说,车辆存在的异响像噩梦一样纠缠着他。“只要把车启动,发动机就会传来咔咔的响声。”任先生对记者说,响声是一种明显的撞击声,之后车身便开始抖动。 在记者采访的车主中,大家反映的情况基本一致。在记者多次的驾驶体验中,也感受到了沃尔沃4S店所说的这些“正常现象”。 4S店无法根治问题 4S店的解决办法只有升级电脑程序,但这只针对“未过保”的客户,“出保”的车主只能花钱换变速箱 “沃尔沃车主维权”QQ群管理员刘先生将群友遇到的情况进行了汇总。记者在他提供的资料中看到,车主们在使用过程中普遍存在如下现象:在行驶中速度在50-60公里/小时、转速在1200-1800转/分钟之间时加油,车身会有共振现象,其中在1400-1500转/分钟时抖动最为强烈;汽车在坡路倒车会出现瞬间加速并伴有异响;在低速行驶时顿挫感很强;行驶过程中有动力不足、拖挡的现象;动力传输消失,仪表显示“变速箱性能低”报警提示,此时车辆必定“趴窝”,无法再正常行驶。“出现问题后,我们到4S店去检查,但始终没有查出问题。”3月31日,S60车主周先生对记者说,4S店的解决办法为电脑升级程序。如果程序升级仍不能解决问题,那么便更换变速箱阀体。“如果车辆在质保期范围内,那么车主可以免费升级程序、更换阀体。如果出了保,只能自掏腰包。”周先生说,更换变速箱阀体后,沃尔沃并不给予延保,新阀体需随原车质保。 然而电脑程序升级、更换阀体往往不能解决根本问题。“我在去年升的级,之后倒车蹿车现象缓解了,但拖挡、异响问题依然没有解决。”北京XC60车主任先生对记者说。车主顾先生、周先生也向记者讲述了同样的经历。 3月29日,记者驾驶任先生电脑程序升级后的车辆体验发现,车辆启动、熄火后均有共振现象,将挡位由D挡挂到N挡时,咔咔的异响也同样存在。 而4S店似乎也没有根治办法。4月11日,记者以S60车主名义致电沃尔沃4S店北京海之沃五方桥店咨询车辆抖动、坡路倒车蹿车、拖挡等现象是否正常时,工作人员孙某立即询问该车辆是否为“2.0T发动机车型”,“这款发动机多少都会有抖动的现象,反映情况的确实比较多,我们也是以电脑程序升级为主。”孙某说,有些现象厂家能解决,但抖动没办法,如果问题严重,则需要维修变速箱。 |
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