肯德基同款同城最高差价33元各餐厅差别定价

　　餐饮连锁企业扎堆火车站商圈提升服务水平的同时售价也走起高端路线

　　同款洋快餐同城最高差价33元

　　观察动机：6家肯德基、6家星巴克、3家麦当劳、5家真功夫、4家永和大王、3家吉野家……随着高铁的不断开通，在高客流的吸引下，知名品牌连锁餐饮企业纷纷看准商机，密集入驻北京南站。

　　北京青年报记者调查发现，火车站商圈，杂乱、劣质的低端业态正在逐步退出，正向着品牌化、优质化的高端路线迈进。与此同时，整体销售价格也走起了高端路线，同款食品同城最高差价达33元。

　　60余家餐饮店遍布北京南站

　　提到火车站商圈，以开行高铁列车最多的北京南站最为火爆，每天平均15万的上下车客流、现代的车站结构设计，成为了连锁餐饮企业抢夺的重点。

　　如果乘坐地铁到达北京南站，一出地铁就会到北京南站的地下一层，这里也是连锁餐饮店最密集的地方，随处可以看到各式各样的快餐。想吃面，有食面禧、诺缘米线、同根面馆、味千拉面；想吃洋快餐，这里可以找到超过两家以上的麦当劳、肯德基、德克士、汉堡王；想吃中式套餐也非常方便，永和大王、老边饺子、真功夫也是几步就能找到一个；如果想悠闲地喝杯咖啡，就可以到星巴克小坐。

　　北青报记者初步统计，北京南站内，除了商超、专卖店外，餐饮店已经多达60余家。其中，肯德基餐厅6家、星巴克咖啡6家、麦当劳餐厅3家、真功夫餐厅5家、永和大王4家、吉野家3家、老边饺子餐厅3家、嘉和一品粥店3家……

　　洋快餐同城差价最高33元

　　昨天，北青报记者来到南站地下一层的一家肯德基快餐店，客人不算多。和北青报记者先前去过的东大桥肯德基店相比，灯箱和餐单上的单品和套餐都少了不少，有些单品的价格则贵了不少。而肯德基正在推出的售价仅十几元的超值工作午餐，这里没有销售。以肯德基的经典产品吮指原味鸡为例，东大桥店的价格是：一块9.5元，五块39元，九块66元；而南站店的价格是：一块11元，五块55元，九块99元，最高差价达到了33元。“全家桶”东大桥店为76元，南站店则为87元，相差了11元。

　　在麦当劳，套餐的价格也有很大的差异。北青报记者发现，南站店的套餐价格基本上是配置商品单价的总和，并没有因为是套餐价格就相对便宜。例如，在东大桥店，双吉士汉堡中号套餐的价格为19元，大号套餐为22.5元；南站店，双吉士汉堡中号套餐就要33.5元。但是如果单点一个双吉士汉堡，两家店都是15.5元。

　　肯德基南站店的工作人员告诉记者，火车站和机场店一样都是高价店，东西确实要比外面的店贵一些，要想省钱，顾客可以考虑点单品。

　　但是也有例外，根据北青报记者的走访，南站的6家星巴克咖啡和市内店价格相同。星巴克工作人员表示，星巴克的价格为同城同价，在机场也是一样。

　　中式快餐店价格差异相对小

　　北青报记者调查发现，入驻火车站的中式快餐店的同城价格差异普遍低于洋快餐。虽然部分中餐价格也会高出普通店，但是价格差异基本保持在10元以下。

　　真功夫南站店，至尊双拼套餐的价格为34元，而朝外店为29.5元，相差4.5元；四季猪骨汤南站店14元，朝外店12元，相差2元。永和大王南站店多C番茄牛肉面28元，东大桥店25元，相差3元。吉野家南站店招牌牛肉饭大碗套餐32.5元，朝外店28.5元，相差4元。文/本报记者王薇

　　部分快餐店价格对比表

　　餐饮店食品价格差价麦当劳双吉士汉堡套餐南站店：33.5元14.5元东大桥：19元巨无霸套餐南站店：35元14元东大桥：21元肯德基九块吮指原味鸡南站店：99元33元东大桥：66元两块原味鸡套餐南站店：42元11元东大桥：31元吉野家招牌牛肉饭大套南站店：32.5元4元朝外店：28.5元照烧鸡排饭大套南站店：31.5元4元朝外店：27.5元

　　业内观点房租成本过高最终转嫁给消费者

　　对于知名餐饮品牌看准商机、集体入驻、扎堆布局北京南站商圈的现状，肯德基、麦当劳、星巴克等公司相关负责人均表示是为了更加方便、快捷地为消费者提供用餐便利。实际上北京南站每日15万的客流量无疑成为诸多餐饮企业眼中的大蛋糕。

　　对于同城不同价的问题，麦当劳公司在给北青报记者发来的回复中表示：“机场、火车站属于特殊的商圈及地理位置，因此运营成本不同，食品价格有小幅差异化。”

　　而肯德基公司则是从2011年初开始，在全国范围内实施区域定价策略，根据不同商圈的特点，综合考量每家餐厅的租金等各项成本因素，依据各餐厅实际情况差别定价。

　　至于北京南站的租金到底如何计算，各大餐饮企业均以商业机密为由不便透露具体数字，但交通枢纽房租高的问题早已不是秘密。中国连锁经营协会负责人楚东表示，连锁企业在经营中肯定会存在房租高低的差异，目前房租成本是整个零售业面临最大的问题，中连协也在呼吁国家相关部门出台管理房租的法规。

　　“连锁企业的重要标志就是服务、产品和价格一致，如果餐厅门店提供的产品相同，那么价格也应该相同。”楚东表示，机场、火车站应该吸引更多的餐饮品牌满足旅客多元化选择，目前这种过于集中的餐饮品牌扎堆现状值得商榷。

　　同时他指出，机场、火车站等对商家收取高额房租，导致企业经营成本增加，最终只能转嫁给消费者买单。

　　文/本报记者李佳

　　摄影/本报记者袁艺

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