小区停车乱象引发读者热议

　　制图/赵铮

　　省会夏女士建议：小区周边单位下班后开放停车场

　　《小区乱停车堵了蹭了让人烦》追踪

　　本报13日A2版关于省会多个小区存在私家车乱停乱放的报道《小区乱停车堵了蹭了让人烦》见报后，不少读者来电，对这种现象提出自己的见解与建议，有人分析小区不规范停车的背后成因，有人给出建议，小区停车不规范，并不只是业主与物业间的“选择题”，解决这个问题，需要形成多方合力。

　　□社区记者丛俊儒

　　200个车位发300个车牌，不乱才怪

　　家住翟营大街与南二环交口的刘先生说，自己所在的小区，同样存在不规范停车的问题，大量私家车在主干道停靠，拥堵是再“正常”不过的事，“我每天上班最少要提前半个小时下楼，打电话叫车主移车，一般情况下移开两辆车，都不算麻烦。”

　　刘先生认为，小区停车不规范，还是应该从物业加强车辆管控开始。他告诉记者，一直以来物业公司对小区车辆审核并不严格，只要说是本小区业主，就能拿到小区出入证。“这里面有没有其他外来车辆停靠的现象？最起码也应该出示一下本人房本之类的有效证件吧？”刘先生说如果能从源头控制车辆，不规范停车现象应该有所缓解。

　　与刘先生持有的意见相同，昨日一位没有透露姓名的读者致电本报，“有的物业根本就不管小区里面到底有多少车位，车主只要把钱交了，就可以进入小区。比如小区就有200个车位，它可能发300个车牌，还是应该从源头上进行把控。”

　　小区周边单位下班后开放停车场

　　汇景家园的夏女士说，小区停车不规范其实是停车难问题的一种延伸。好多私家车没有车位只能停靠在小区马路上，就算是停靠得再整齐，也会影响居民在小区内的活动空间。她给出的建议是如果小区车位有限，能否借用小区周边的停车场地给小区居民。比如周边一些单位下班后，停车场地空了，小区私家车开进去。早晨在周边单位上班之前，私家车再开走。

　　同时夏女士还建议，是否可以在基础设施建设中，建一些立体停车场，她说她去韩国时，发现立体停车场很多，一定程度上缓解了停车难问题，有了规范的基础设施，停车也会规范很多。

　　“疏堵”并举，形成多方合力

　　如何让小区停车更规范，记者也通过网络征求了部分网友的意见，其中比较具有思辨性的是网友“风雨归舟”的见解。他认为，小区停车不规范，不仅仅是物业与业主两者间的“选择题”。

　　“风雨归舟”说，从业主角度来说，培养业主们规范停车的习惯是个需要解决的问题。另外职能部门与小区物业是否可以形成联动机制，通过出台一些规章制度，既能对物业的管理进行约束，同时对业主不规范停车也有相应的措施。第三点是对没有车位的私家车进行疏导，通过建设公共停车设施，缓解小区内特别是老旧小区的停车压力。

　　记者注意到，文章见报后，新华网转发本文，并发表了一篇评论，评论认为：目前，我国针对小区业主乱停车问题尚没有明确的规定。因此，一些职能部门是否可以担负起化解矛盾、予以惩戒的责任，并以此为延伸，推动制定有关小区停车规范的监管条例。

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