上海强生出租投运50辆无障碍出租车 起步费19元

周健报道 中国最大的出租车公司上海强生出租车公司，曾于2014年10月11日独树一帜，投运了50辆“英伦”TX4车型的多功能无障碍车。今天(7月1日)，强生出租再开风气之先，又投运了50辆“日产”多功能无障碍车。“两种车的起步费都是19元，每公里单价都是2.8元。购车成本也都是20万左右，但是日产车的每公里油耗只有英伦车的一半。”强生出租相关负责人坦言，将由驾驶员、乘客共同评判，确定下一批多功能无障碍车的车型。

“英伦”车受欢迎

强生出租曾于2014年10月11日投运50辆“英伦”多功能出租车，受到市民欢迎。这种车主要面向残疾人等特殊人群，在功能设计上突出了无障碍特点，它们车身宽敞，可以推入整辆轮椅，前排座椅可以翻转，前排乘客可以与后排乘客面对面。

该车采用金色外观，恰逢苹果手机推出金色手机，该车被戏称为了“土豪金”车。该车起始车费为19元，每公里单价为2.8元，其他计价方式与普通营运出租车相同。

该车的运营方式以预约服务为主，乘客一般应提前1天预约，优先满足残障人士。在没有预约业务的情况下，该车承接路面扬招。

总数达到了100辆

50辆车显然太少。上海市残联注册的下肢重度残疾人士，目前有31560名;健康市民也纷纷要求搭车这种车，有的为了尝鲜，有的为了装载行李前往机场、火车站。

强生出租认为，自己是上海唯一拥有多功能无障碍出租车的出租汽车企业，把上海市政府助残实事项目作为己任，把履行社会责任贯穿于企业经营管理的全过程，“强生出租作为全国出租汽车行业的唯一代表，已连续5年被推荐赴北京向全国发布《社会责任报告》。”

在上海市政府相关部门的支持下，强生出租经过反复论证，选定了“日产”多功能无障碍车，购买了50辆，并且在改善车型、优化车内布局、追求功能人性化方面动脑筋想办法。今天起，50辆外观延用“土豪金”的多功能无障碍出租车，驶上上海街头，土豪金的多功能无障碍出租车达到了100辆。

打破了一项不成文规定

强生出租车相关负责人介绍，50辆“日产”车相比50辆“英伦”车，多方面更有优势，“购车成本也都是20万左右，但是日本车省油，‘日产’的每公里油耗只有‘英伦’的一半。”

“日产”车设计新颖，车厢后部装有折叠式铝合金尾板，尾板坡度仅为10.5度，轮椅及乘坐者可以从车后部上下车，在车辆行驶过程中，轮椅上的乘客可以一直面向前方。

“日产”车与“英伦”车一样，起步费19元，每公里单价2.8元。车辆的营运方式也以电调和站点泊车为主，“拨打62580000叫车电话，隔天预约，确保供应有车。”强生出租相关负责人介绍，“日产”车辅以路边扬招，以此实现车辆资源的最优配置，尽可能优先满足有特殊需要乘客的用车需求。

此次投用的“日产”多功能无障碍出租车已使用升级版的“强生出行”二维码，强生出租为进一步提升服务质量，斥资100万元购买乘客点评，在7月1日至7月31日期间，推出“强生出行”APP服务质量点评送红包活动。乘坐强生出租车的乘客，扫描车厢内的二维码，下载并使用“强生出行”APP,即有机会领取14元的现金红包。每个注册手机号在活动期间内可领取二次红包，使用“强生出行”APP单次打车限使用一个红包，红包在活动期限内使用有效。那些首次下载APP的用户，将获得5元电子优惠券，也可减免车费。

强生出租负责人还透露，“日产”、“英伦”车哪个更好，将由驾驶员、乘客共同评判，以确定下一批多功能无障碍车的车型。

另有业内人士指出，这是上海出租车企业首次成批量采购外省市小汽车，打破了全国出租车行业的一项不成文规定------如果本地有汽车制造厂，出租车就采用本地产。“沪BX牌照的个体户出租车，采购过外省市小汽车，但是都是零零星星的，数量很少。”

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