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快递价格战引发后遗症

http://www.hebei.com.cn 2013-08-10 07:51 长城网
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  快递淡季降价抢客个别网点被曝低至3~5元但价格战带来不少后遗症业内人士爆料

  “全国5元不限重、3.5元寄全国”,连日来包括韵达、中通、全峰等多家快递公司被爆大打价格战抢客,个别网点打出的劲爆价吸引了众多目光。

  记者调查发现,一些快递网点在淡季为保持业务量不得不降价揽客,但降到3~4元的情况并不多见,而且优惠价格主要是针对淘宝卖家等大客户。

  而昨日还有韵达快递内部人士透露称,近期有人冒充韵达快递工作人员,以低价招揽客户后收走一批快件,目前正在追查。

  针对网上流传的3~5元的快递价格,昨日记者采访了多家快递公司了解到,包括韵达、中通、全峰等多家快递公司在北京、广州多地网点优惠降价,但并没有降到3~4元的水平,而且也只针对网点的大客户进行优惠,比如淘宝卖家、公司企业等拥有一定业务量的客户,普通消费者仍是按照正常价格收费。

  3.5元收派肯定亏本

  “有量就有价”,中通速递一位营业部经理表示,个人寄件价格没变,如果每天100票可以做到6.5元每单,200票以上可以优惠到6元,包含上门取件、物料包装、派送等一切费用。

  一位韵达快递网点负责人介绍称,2公斤以内6元包送全国(非航空件),续重额外收费。“每个快递网点、片区甚至快递员给出的报价都不尽相同,针对写字楼、个人、网店的价格也都不一样。”

  对于网上流传韵达3.5元不限重的价格,昨日多位韵达网点经理均笑称不可能,基本都是在忽悠人。有业内人士指出,虽然不排除有一些网点故意以低价抢客户,但3.5元收派真的是在亏本做生意,面单、中转费、物料费用等都不止3元了,这还没有算人工成本。

  淡季业务量下滑压力大

  一家此次未降价的快递公司人士表示,“一些快递公司在淡季业务量下滑,面临较大的经营压力,短期内通过服务难以吸引顾客,只能通过价格战来保持业务量增长。”

  有业内人士分析称,快递公司业务量下滑,但车辆、运转中心设备等还是要正常运行,与其让这些设备装不满或者“空转”,倒不如低价吸引一些订单,同时还可以抢夺一些客户资源。

  “这在快递业内也是很常见的事情,一旦业务量上来的话就不可能还是这么低的价格,”该人士指出。据了解,上述多家快递的“促销价”也有一定的时间限制,一般是在10月快递旺季前结束。

  网点价格难以约束

  昨日韵达快递总部人士则回应称,调价是旗下加盟网点的个别行为,每个地方的消费水平、竞争环境不同,公司并没有干预。据了解,由于是加盟制,快递公司总部对旗下网点价格并没有约束,只是固定地收取分拨中转等费用。

  韵达快递一位内部人士还透露称,近期有人冒充韵达工作人员,以低价招揽客户后收走一批快件,现在客户都来投诉,韵达内部已对此进行了公告,目前正在追查。

  服务

  低价订单走陆运卖家担心时效难保证

  部分网店卖家因快递价格战而受益。一位快递网点经理表示,虽然针对淘宝卖家的价格一降再降,但买家支付的快递价格却很少变动,差价都流到了卖家手中。

  昨日,记者在淘宝网上也看到,多数商品的快递运费少则10元,多则在20元以上。

  不过,也有淘宝服装店店主表示,虽然快递价格下降后会推出包邮活动吸引顾客,但同时也担心快递服务质量也跟随价格下降,反而会拖累自己的口碑。

  对此,有快递公司回应称,公司对待所有订单都会按照正常程序操作,但上述优惠订单都是走陆运运输,所以时效上不予保证,一般情况下异地都是2~3天,而航空件还有另外一套价格表。

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关键词:价格|快递

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稿源:广州日报
责任编辑:刘春亮
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