国内汽车儿童安全坐椅市场鱼龙混杂

　　业内专家日前指出，目前国内汽车儿童安全坐椅市场鱼龙混杂，品质是企业制胜关键。

　　儿童安全坐椅2001年开始进入中国市场，之前整个中国市场销售总量一年不超过10万台，使用率不到0.1%。2011年市场开始出现好转，特别是在2012年7月以后，随着《机动车儿童乘员用约束系统》标准的颁布，儿童安全坐椅销量快速提升。

　　标准的发布，对于企业来说无疑是一种利好消息，相对于消费者的购买意识，企业更早预见到了商机，目前国内至少有五六十家企业在做儿童安全坐椅，售价从200元至上万元不等，价格如此悬殊，产品的质量也参差不齐，生产和销售市场基本都可以用“鱼龙混杂”来形容。随着标准的出台，越来越多的企业加入到汽车儿童安全坐椅生产行列，甚至有制造塑料(10860, 40.00, 0.37%)桶的企业也加入其中。

　　中国汽车技术研究中心模拟碰撞室主任张晓龙指出，儿童安全坐椅绝不仅仅是一般的简单商品，如果出现质量问题，将关乎性命。但不是每个进入这个行业的企业都能够意识到对社会、对儿童应当承担的责任，这也正成为业内最为担心的问题所在。如何来规范儿童约束系统的发展，成为标准制定部门、监督管理部门以及所有从业人员必须认真考虑的事情。

　　据了解，中国汽车技术研究中心将进一步起草第三方《儿童约束系统产品评价》，一方面可作为一个行业标准的下限，企业不满足标准不允许生产，另一方面评价体系的建立可以让消费者在购买产品的时候，有一个更好的借鉴和参考。

　　在目前国内儿童安全坐椅的市场竞争中，国产品牌和进口品牌可谓各有优势，现阶段进口品牌优势相对较大，是因为目前儿童安全坐椅的使用率相对较低，购买者更关注于品牌而不是价格。

　　而国产品牌一般来说历史较短，国内企业需要用自己的行动、产品和服务来赢得消费者的信任。事实上，“宝贝第一”等国内一些企业已开始着手开展系统的质量体系控制。“宝贝第一”是目前国内唯一一家通过CQC自愿认证的企业。“宝贝第一”的品牌创始人徐立宏认为，“标准只是及格线”，法规标准只是安全坐椅最基本的要求。“宝贝第一”一直用高于法规的标准在研发设计产品，其作为中国汽车研究中心宁波分所的儿童安全坐椅撞击实验室战略合作伙伴，对于每批次生产的产品都抽样进行测试，保证产品质量一致性。

　　徐立宏认为，一旦安全坐椅成为生活必需品时，国产品牌将会得到非常大的发展机会，消费者将更多地关注产品的性价比以及售后服务，品质将成为企业制胜的关键。

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