保时捷无视异响"通病" 广州车主怒而起诉

　　大洋网讯(记者孔筱)“一百多万的保时捷买回来却成了闹心货，转弯时车内异响问题迟迟得不到解决”，4月10日，保时捷Panamera车主李先生向德国保时捷总部、广州保时捷4S店以及保时捷中国上海总部寄出了律师函。而另一位车主任先生，切身感受更深，购车三年，转弯时车内异响加上其他各种“不愉快”体验，任先生对保时捷由原先的失望彻底转变为愤怒。

　　转弯时异响保时捷无视投诉

　　2012年4月28日，李先生花147万购入一台保时捷Panamera，并很快发现车辆转弯时会发出异响。李先生回忆说：“最恐怖的是去年冬天，那天还下着雨，我转弯的时候，车辆发出很大的响声，让人感觉要出事，我都不敢继续开了。”

　　于是李先生数次将车开回广州唯一的保时捷4S店维修，但是折腾到现在，问题一直未得到解决。4S店的工作人员最后说，德国总部称发出声音是正常的，不影响安全性。这让李先生十分生气：“到时候出事了就晚了！”李先生对大洋网记者说：“保时捷不正视问题，无视中国消费者的投诉，这实在不能容忍。我去年就想起诉保时捷了，但是一直太忙。”

　　记者了解到，有关保时捷Panamera异响问题并非个案，在4S店反复协商、排查后，问题仍难以解决的事件，日前有不少媒体报已报道过。

　　由于是4S店的“常客”，李先生在4S店也认识了不少跟他有同样遭遇的车主，任先生就是其中一位，而且任先生“不愉快”体验更多。

　　冷却液漏光“险些变烧猪”

　　4月14日晚，任先生开着保时捷Panamera在广州市临江大道行驶中，突然冷却液液位红灯亮起。任先生赶紧熄火停车，打开车前盖时摸到湿滑的水，接着看到路边漏了一地水渍及长长尾随车迹的水线。

　　任先生说：“巧的是，刚好路过两个维修人员，据说是从保时捷4S捷成店跳槽出来的，他们看后告诉我，由于压力过大，输送冷却液的管已被冲脱，冷却液已漏光，要换节温器壳、节温器、水泵垫片等，车已不能再开，只能叫拖车。他们说这种情况保时捷常碰到，是质量问题。”任先生发现轻轻一拿，输送冷却液的管子就脱落了。

　　任先生发现轻轻一拿，输送冷却液的管子就脱落了

　　无奈之下，任先生只能致电保时捷拖车服务中心，对方马上派来拖车。“幸运的是及时靠边停车熄火了，否则发动机烧掉，人也可能变烧猪，太恐怖了，”任先生提起时心有余悸。

　　车主历数保时捷“四宗罪”

　　虽然花了一万多元将车修好了，但是任先生对保时捷由原先的失望彻底变成愤怒。据任先生描述，自己买保时捷三年，才开了三万公里左右，但实际使用中的问题却很多。

　　任先生说，该款车的的空调系统差。冬天如果不勤换空调格等配件，过一段时间打开空调就会发出一股酸酸的气味，而且大热天时，经常要开到最低温度才勉强凑合。而4S店的人的解释是，德国车空调制冷比较差，但其它一些便宜的多的德国车却比保时捷强。

　　任先生的保时捷

　　而在保时捷维修保养方面，任先生说，自己用的第一个带芯片的钥匙，印象中从未掉到过水里，却不知为何内里有氧化和生锈的现象，无法使用，最后花4500元去4S店换了把钥匙。

　　此外，任先生对保时捷的用油问题也不满，“保时捷汽车对油品太挑剔了，去到小县城加到不好的油，对发动机伤害很大。而且，销售人员提醒机油只能加美孚金装一号，但该品牌机油比较难买。有一次在外，为了买一罐美孚一号添加，我浪费了几个小时。而该车烧机油严重，开两、三千公里，机油就烧掉大半了。”

　　但令任先生最为恼火的是，该车在慢速转大弯时，会发出“嗒嗒”的异响，并伴有跳动感，而且这一问题困扰自己近三年。

　　回应：此款车特性不影响安全使用

　　大洋网记者致电广州保时捷售后服务中心，工作人员称，该款车转弯时发出异响主要是因为轮胎磨开了，有一种“松脱”的感觉，换了新胎就不会这样了。只要天气一变，我们就能收到很多Panamera车主反映这样的问题，这几天反映此问题的人也比较多，您可以跟您身边的车友多了解一下，这款车就是这样，这种情况不影响正常使用。

　　最后，工作人员还补充说，不过你换了新胎后，一个月后轮胎磨开了还是会有声音出现，没事的。

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