美国通用召回330万辆车 涉嫌隐瞒缺陷遭诉讼

　　美国通用汽车一个月内在全球召回多达330万辆汽车，涉嫌隐瞒缺陷，美国国会已经启动调查。

　　继二月下旬因点火装置，将召回规模扩大至162万辆之后，3月17日，通用再次宣布因安全气囊等三种缺陷，在全球共召回170多万辆车，一个月内，通用全球召回规模已经累计到330万辆之多，其中中国涉及24000辆进口车。

　　据美国媒体报道，通用汽车早在2001年就首次发现点火开关的问题，但是没有重视这一问题，也没有采取相应的处理办法，也因此导致后来的12名车主死亡，以及其他的31起相关事故。

　　3月21日，美国明尼苏达州州级法庭向通用汽车提出诉讼，其代表的原告是2006年一辆2005年款的雪佛兰Cobalt撞车事故的三名受害者。这一车辆恰好在通用汽车今年2月份的召回问题车辆之列，目前美国国会正在调查通用汽车点火装置长久以来的瑕疵和12起死亡事故的相关性。尽管通用表示，会替换被召回车辆的点火开关，但是仍有集体诉讼认为，这并不能够真正解决问题。

　　说起汽车行业的集体诉讼案，很多人会想到曾经闹得沸沸扬扬的丰田召回事件，美国汽车新闻日前发表了一篇文章指出，通用汽车在处理近期的一系列召回事件中，可以从丰田自2009年以来所采取的相对措施进行借鉴。3月19日，美国司法部宣布美方和丰田汽车公司达到和解协议，丰田汽车公司需支付12亿美元，约合74.7亿人民币的和解金，以了结美国联邦检察官办公室从2010年2月起对丰田展开了长达四年的披露汽车安全问题方面误导消费者的刑事诉讼，以及刑事调查。

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