汽车投诉结果显示：发动机投诉最多

　　2014年3·15晚会汽车投诉质量问题详情

　　经销商在相关销售材料及官方网站中夸大汽车配置，汽车有问题不告知，甚至将他人使用过的汽车进行二次销售……据国家工商总局消费者权益保护局提供的投诉内容显示，2014年3·15晚会12315热线共接到消费者电话5678个，其中汽车类投诉仍是消费投诉热点。

　　本次3·15晚会有关汽车的投诉涉及全国21个省区市，其中北京市的投诉最多，广东省、江苏省其次，其后为山东省、河南省、上海市，安徽省、河北省、内蒙古自治区、山西省、天津市、浙江省和新疆维吾尔自治区，福建省、海南省、黑龙江省、湖北省、吉林省、江西省、辽宁省和云南省接到投诉最少。北京的汽车投诉量较大，一方面显示出一线城市的消费者的维权意识比较强，另一方面由于互联网购物的投诉量增大，根据属地管辖原则，如京东等大型电商的投诉均汇总于北京。

　　接到的汽车商品投诉问题最多的为发动机，主要问题包括渗漏、油耗高、异响、机油损耗大等;其次是变速箱，包括异响、换挡困难、渗油等问题;以及车身及电气，涉及气囊、腐蚀及裂纹、音响、导航仪、车漆、门窗故障等问题;前后桥及悬架主要投诉部位为车桥及传动轴;轮胎主要存在爆裂、变形的问题;制动系统主要问题为存在异响的情况;排放系统主要问题为后氧传感器故障;同时，有部分涉及汽车自燃要求索赔的投诉。关于碰撞时气囊没打开、车身异响等投诉并不多见，体现出目前消费者对于汽车维权的日趋理性化。

　　由于互联网购物方式逐渐发展，越来越多的消费者开始尝试利用互联网购买零部件。随着购买量的增加，有关汽车零部件的投诉量也逐渐增多。

　　由于目前我国非现场购物仍处在发展阶段，消费者在京东等大型购物网站购买汽车零部件后售后服务跟不上，导致消费者权益被侵害。同时，被诉方在互联网销售过程中经常出现宣传不实的状况，整顿网络语言环境需要政府和社会共同的监督机制。

　　在汽车服务投诉中，售前投诉主要的问题在于宣传不实，有些经销商在相关销售材料及官方网站中夸大汽车配置等。在销售过程中，主要的问题表现为合同的制定及执行方面，部分汽车经销商利用消费者对于条款不熟悉进行条款欺诈，甚至出现拖延供车时间、强制保险等恶性销售行为。某些车企仍然存在销售欺诈、二次销售;汽车有问题不告知，甚至收回他人使用过的汽车进行二次销售，侵犯了消费者的知情权。售后问题涉及维修水平、维修价格、恶意修车等行为，其中大部分投诉内容为汽车召回过程中产生的费用纠纷及保修期规定存在异议的问题。

　　投诉统计结果显示，在所有标注汽车品牌的投诉中，涉及美系及自主品牌最多，欧系品牌紧随其后;日系品牌和韩系品牌相对较少。销售量并不突出的自主品牌投诉量较多，这也反映出其产品品质及服务水平亟待提高。

　　据了解，以上所有投诉截至6月9日已经全部办结。其中，多数以维修方式处理，部分被诉方以赔偿申诉方的方式解决，部分被诉方为申诉方更换了损坏零部件。由合同引发纠纷的投诉中，申诉方均为消费者提供了迟交的汽车。除此以外，还有一些投诉以其他方式处理。

　　同时，部分消费者在工商部门交涉之前撤诉，有些投诉由于无法联系到被诉方等问题无法受理，个别投诉由于被诉方与申诉方无法达成一致而终止。

　　为此，本报汽车事业部车评台研究机构对汽车投诉问题进行统计分析后认为：由互联网购物这种新型购买方式导致的汽车消费投诉涌现，消费者在享受便利的网上购物乐趣的同时，要警惕这种方式所隐藏的售后维权问题。同时，网络语言环境需要进一步的规范。

　　随着目前汽车召回现象愈发频繁，关于召回时产生的费用该由谁来支付等问题不断出现，企业应依法在销售时给予明示，消费者也需谨慎对待此类问题。

　　自主品牌的产品质量及服务水平仍需提高。

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