旅游“尾单”销售火爆 下单需谨慎

　　对于很多人来说，服装市场的尾货甩卖早就已经不是新鲜事儿了，可是，最近旅游市场上也兴起了“尾货”热。现在，一些在线旅游网站不时会打出“爆款”、“最后一分钟特卖”、“尾单”、“秒杀”等诱人的推销广告，用非常低廉的价格售卖一些旅游产品，让许多人异常心动。

　　打低价牌的这些“尾单”究竟便宜到什么程度？据了解这位尾单的售价最高能打到3折，最少的也能让游客享受8折优惠。在淡季甩卖时，出境游还能淘到单价1千到2千元的产品。那么，这些尾单都是怎么来的呢？旅游专家刘思敏告诉经济之声记者初日，旅行社以买断的形式向航空公司、酒店、景区购买旅游产品，将其中没有卖掉的做一个线上特卖，就产生了旅游“尾单”：

　　刘思敏：旅行社或者其他的机构回去包机或者舱位，在某一个时间独家来销售，所有的定金它都已经给了航空公司，如果他没有全部卖出去，眼看就要到期了，他就会像服装甩尾货的方式一样来降价销售。

　　以前，旅游尾单一般是旅行社内部消化，首先会考虑员工和家属，其次就是通过朋友圈售卖给熟客。现在被拿出来面对公众特价售卖，对旅行社来说也是一种新的尝试。携程、去哪儿网、艺龙等主流网站都有很多“尾单”促销，今年4月11日，途牛网特卖频道上线，至今已经推出近百款“尾单”、爆款及0元购等以“物美价廉”的旅游产品，十分抢手。但是，在线旅游网站Travelzoo旅游族中国区总裁洪维表示，尾单不是常态产品，如果大量提供，供应商很难长久生存：

　　洪维：尾单往往都是非常少的，只买成本价甚至低于成本价的才叫尾单，它的量必然不会很多，而且是一种偶然现象。它不会是个常态，也不应该是个常态，消费者当然希望酒店每天都打折，可是想过没有，从一个正常运营管理而言，它是由收益管理的，而尾单是完全没有见考虑营收的健康状况，因此强求打折，酒店是不可能生存在下去的。如果商家不能赚钱，就不能长期维持下去，这是一个不正常的商业模式。

　　买旅游“尾单”确实能省不少钱，比如一款希腊10日游的产品，原价1万4800元，由于是旅行社包机，到最后有几个座位没卖掉，就当做尾单，以9999元的价格出售，基本上是飞机票白送，只收旅费的成本价。不过，这款尾单上线之后，要求消费者必须当天购买，在线旅游网站Travelzoo旅游族中国区总裁洪维说，“尾单”常常都是一些“说走就走”的旅行：

　　洪维：比如说有时间限制，必须什么时候走，海外游的话，签证必须已经在手里了，而且消费者不受通用假期的限制，说走就能走。所以对消费者来说，在适用性不是那么强。

　　旅游网站现在出现了大家争抢旅游“尾单”的现象，不仅是大网站，甚至爱旅行、来来会等一些小网站，也在抢占尾货市场，这两家网站的阅读营收都已经突破了一千万元。业内人士认为，整个旅游尾货市场的规模为50亿-100亿元，可以为整个行业的供应商创造很多利益，旅游“尾单”还是一片蓝海。然而，旅游专家刘思敏提醒，并非所有打着尾单旗号的产品都值得买，消费者要注意鉴别真伪：

　　刘思敏：对于消费者来说，就不能商家说它是尾单，你就相信它是尾单，如果说你一直关注的一个产品突然出现了大幅降价，这个时候你即使下手，就能享受到实惠。而不是说，以前它是多少钱你都不知道，现在他说他是尾单，你就以为很便宜，那就很容易受骗。如果尾单的量非常大，持续时间非常长，那就确实挺可疑的，消费者就一定要谨慎了。

　　卖尾货让唯品会成功赴美上市，而且股价一路飙升，爱旅行、来来会这样的小网站试图在旅游领域复制这种模式，不过，对于携程、途牛这样的大型网站来说，买尾货能有多大赚头呢？Travelzoo旅游族中国区总裁洪维说，赚多钱不重要，重要的是这可以给他们带来流量：

　　洪维：在今天互联网获取用户成本特别高的情况下，可以得到更多用户来看自己的内容，可以作为一个吸引流量的入口。

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