测评报告：中海油与壳牌国V汽油环保表现差

　　近年来，大范围的严重灰霾天气日渐频繁，除了气象因素外，人为污染排放也是主要成因。与此同时，中国的汽车保有量不断增加、客运量不断增大，通过车用油品严格标准的实施，减少尾气排放成为了重要任务。

　　国家质检总局和国家标准委于2013年12月18日发布了第五阶段车用汽油国家标准，目前北京、上海、江苏及广东等地陆续置换了国Ⅴ标准汽油。随着标准的提升，将减少汽车尾气中NOx(氮氧化物)、CO(一氧化碳)、HC(碳氢化合物)的排放。

　　国Ⅴ标准的落实实施情况如何？如何选择一款更清洁环保的车用汽油？续2013年4月参照国IV标准对5品牌汽油进行测评之后，2014年11月，《消费者报道》再次在广州市抽检了中石化[微博]、中石油、中海油、中油碧辟、壳牌5家大品牌，及深圳光汇、广州员村加油站两家民营品牌的92#、95#汽油。

　　根据GB17930-2013《车用汽油》标准，7个品牌汽油的硫含量均符合国Ⅴ标准，其中，中石化92#、95#号汽油的硫含量均在2mg/kg左右，壳牌与中海油则表现较差。

　　对于同样影响尾气排放的蒸汽压值，7个品牌虽然都符合国Ⅴ标准，但是中海油和深圳光汇的95#汽油均超过了广东省政府的规定限值。

　　中石化汽油硫含量最低

　　汽油中的硫一直被认为是PM2.5的主要贡献者。国际清洁交通委员会董事会主席麦克·沃特曾在接受《南都周刊》采访时表示“油品中的硫，几乎决定了机动车排放的所有污染物水平。如果能够使用清洁的油，所有的车辆都会减少尾气的排放。”

　　广州市能源检测研究院研究员秦平向《消费者报道》介绍，汽油中的硫会让汽车的三元催化器中毒，而三元催化器作为最重要的汽车尾气处理装置，能把汽车尾气中的氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳、颗粒物等有害物质通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

　　在第五阶段车用汽油标准中，减少硫含量是关键。从国Ⅳ升级到国Ⅴ，每千克汽油的硫含量从50mg下降到10mg，与欧盟EN228-2008汽油标准相同。

　　本刊对广州地区销售的7品牌国Ⅴ汽油检测结果显示，中石化92#、95#汽油的硫含量最低，分别为2.1mg/kg和2.8mg/kg。去年11月，本刊于广州地区进行的国Ⅳ汽油检测中，中石化93#与97#汽油的硫含量已达到国Ⅴ标准。(如下图)

　　值得关注的是，此次检测的两家民营加油站的汽油硫含量也较低。深圳光汇石油集团的92#汽油硫含量仅有2.2mg/kg。然而，在7个品牌、14个测试样品中，壳牌与中海油汽油的测试结果较差，硫含量在5-8mg/kg之间。对此检测结果，两家企业均无作出回应。

　　汽油中硫含量主要是要看加工脱硫的技术好坏。秦平解释：“汽油中的硫是汽油裂化时产生的，减少汽油中的硫含量主要是靠催化裂化汽油时加氢脱硫，但是在脱硫的过程中会损失1-1.5个辛烷值(辛烷值较低会影响汽车的提速和爬坡表现)。这个技术的难点就在于怎样能够有效的降低汽油中的硫含量，又能保证汽油的辛烷值。”

　　中石化的公开资料显示，为配合国Ⅴ汽油全面上市，中国石化(6.43, -0.13, -1.98%)早在2007年就从美国康菲公司(COP)买断了Szorb脱硫技术，同时自主研发了催化汽油选择性加氢脱硫技术。

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关键词：中海油,壳牌,国V汽油,环保测评