成品油价格迎来年内最大降幅

　　本报记者付薇

　　12月26日24时，成品油零售限价迎来了史无前例的“十一连跌”，记者从河北省物价局了解到，私家车最常用的93号汽油价格每升下降0.42元，目前最高限价为6.06元/升。据悉，这是自2012年6月以来的最大下调幅度。2014年一年，总的来说，90号汽油和0号柴油出现了每升1.53元和1.88元的跌幅。

　　常用成品油每升再降4毛多

　　记者从省物价局获悉，自12月26日24时起，河北省成品油执行新的最高零售价。汽油、柴油标准品最高供应价格每吨再次分别降低了520元和500元。

　　此次调整将影响车用汽、柴油最高零售限价。我省93号汽油最高限价为6.06元/升，97号汽油最高限价为6.41元/升，分别比此前降了0.42元/升和0.44元/升。

　　目前，我省在柴油方面，石家庄、唐山两市市区中石化加油站执行国四标准最高限价，除此之外的其他地区及油站执行国三标准最高限价，降价幅度均在0.43-0.48元/升。我省国四车用柴油质量升级价格政策明年起执行。

　　据悉，国四标准0号柴油最高限价从6.15元/升降至5.72元/升，-10号柴油最高限价从6.52元/升降至6.07元/升，-20号柴油最高限价从6.83元/升降至6.35元/升。国三标准0号柴油从5.83元/升降至5.4元/升，-10号柴油最高限价从6.19元/升降至5.73元/升。

　　另外，我省道路客运燃油附加费标准调整为0.006元/人·公里。

　　十一连降私家车或月省270元

　　12月27日凌晨，年内最后一次调价窗口如期开启，国家并未再度施加行政干预。据行业机构测算，本轮调价国内汽柴油跌幅均值6.35%。以本次柴油价格下调500元/吨测算，本轮成品油调价将影响企业在下轮调价节点来临前减少3.4%的运输成本，进而减少2.21%的物流成本。

　　中宇资讯分析师张永浩分析，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40升左右，月跑10000公里，月度油耗成本将减少1700元左右。私家车方面，月跑2000公里、百公里耗8个油的车型，调价后私家车主每月将减少64元左右的用油成本。

　　综合自今年7月下旬以来(“十一连降”期间)，成品油累积幅度测算可得，汽柴油下调幅度分别达到2205元、2355元/吨。以目前价位水平看，总计利好企业降低10.39%的运输成本。货运重卡月度油耗成本累记下降8010元左右，而私家车月度出行总油耗降低270元左右。

　　油价与国际原油价格联动增强

　　据了解，新机制实行以后，特别是2014年以来，国内成品油零售限价调整，与国际原油价格走势的联动性持续增强。国际原油价格影响国内油价。由此导致上半年原油维持宽幅震荡，成品油零售限价跟随涨跌交替，至6月份，北上广地区汽价水平一度即将触及8元价区。但下半年原油走势急剧逆转，价格持续下跌至12月下旬，传导至成品油调价后，出现史无前例十一连跌，并导致国内汽油升价水平在跌至7元时代后，紧逼6元界线，大部分省市柴价更是跌破6元大关。

　　直至年内最后一次下调落实后，国内个别省市93号汽油升价跌至5元价区，而0号柴油升价水平已全面回归5元时代。

　　油价维持震荡明年形势不明朗

　　各路机构表示，预计下周国际油价依旧维持震荡运行，明年油价走势尚不明朗。“2014年接近尾声，2015年全球经济依旧面临诸多挑战：美国方面退出量化宽松货币政策后经济走势以及加息问题，给市场增添较多不定性；欧元区债务危机阴影仍存，经济复苏存在较多困难；新兴市场能否改变动荡局势以及经济增速放缓的局面，等等，2015年上半年全球经济仍是一个不均衡复苏的过程，由此导致能源需求前景依旧不甚乐观。”中宇资讯原油分析师桑潇表示。

　　另外，桑潇认为，从供应面来看，欧佩克主要产油国沙特等拒绝减产的强硬态度，非欧佩克国家中美国、俄罗斯等居高不下的产量数据，均体现了市场份额仍是未来一段时间各方争夺的重点，油市供应将继续宽裕。因此，供应过剩仍将在2015年尤其是上半年继续利空油市。若无明显利好消息提振市场，2015年上半年国际油价将在60美元/桶附近自主找寻平衡点。不过，中东地缘冲突等依旧是推高油价的不确定因素。

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