快递业跨年又现用工荒 月入过万时代早已过去

　　收入过万只是个传说

　　北青报记者在采访中发现，一提“月入过万”，几乎全部的快递员和经理都表示“怎么可能”。安贞门一家快递网点的工作人员表示，快递员每一票件，可以获得10%的提成，北京市内的运费七八元，提成不足一元，20元的货可赚2元，“按一天100票的话，怎么算一个月的月薪都不能超过1万啊”。这位工作人员还表示，多数快递员都没有“五险一金”的待遇。

　　据北青报记者调查发现，快递员的平均收入在三四千元，干得稍好一些的可以拿到6000元，极个别人能够获得9000元的收入。申通快递某网点的老板王先生告诉北青报记者：“月入过万的，100人里面不超过3个。”他说，能拿到万元月薪的快递员都是干了有些年头的老业务员，他们手里有固定的大客户，每日能收上几百件快递，而刚入职的新人没经验没人脉，可能只能拿个基本工资。据王老板了解，春节后部分快递公司业务员的辞职率甚至能达到50%，而选择辞职的快递员多是入职时间不长的新人。

　　行业竞争激烈 快递员工作辛苦

　　业内人士告诉北青报记者，月入过万的暴利时代早已过去，在早年快递刚兴起的时候，一份15元的快递可挣10元左右，而现在利润只有一两元，“为了竞争，你收5块，我收四块五，为了获利只能压低成本”。这位业内人士表示，更低的成本转嫁到人力上，就是快递员需要送更多的快件，公司对他们的考核也更加严格，“上午的件下午3点前不送到就要扣钱，这种工作压力是非常大的”。

　　王老板其实是一位淘宝卖家，进入快递业之后，与众多快递员有了接触，才了解了他们的真实处境——“低收入、高强度”。王老板告诉北青报记者，一般业务员早上8点开始派送快递，但赶上双十一，早上6点他们就开工，遇上被敲门声叫醒的客户，还经常会受到一顿臭骂。“那会儿快递员每天睡4个小时就是奢侈，忙的时候快递员夜里4点才能休息。”王老板说，他的淘宝店仅双十一一天就发了7000个快件，而一名业务娴熟的快递员两个小时也只能处理500件这样的单子。

　　“有些快递员回老家发现在北京干了一年，风里来雨里去却还没同村养猪的赚得多，过了节就留在老家种地，不回来了。也有一些在北京漂了几年的，当初带着梦想来，到头来什么也没实现，梦醒了也就找不到留下的意义了。”王老板说。

　　“90后”业务员更难忍受不被尊重

　　面对年轻员工的离开，不少老板感叹“‘90后’吃不了苦”，“他们都是这山望着那山高”，但他们也坦言，这个行业实在不受人尊重，快递员觉得自己不被认可、被客户欺负，无奈辞职。

　　王老板告诉北青报记者，快递的分拣工作量很大，难免有些时候因为部分特殊原因导致派件延迟，但有的客户什么也不问上来就骂人，这让不少快递员感到十分委屈，甚至对派送工作产生了厌烦心理。

　　人物

　　送快递不如回家开挖掘机

　　北京的冬天，晚上7点半天已经完全黑下来，快递员刘文强(化名)结束下午的工作，口罩、耳套全副武装，开着电动三轮返回了崔各庄附近的村庄，这里是多家快递公司望京分公司的集中地。

　　从去年年底，他的一些小伙伴就陆续“失踪”。“都回家过年去了，我也早就想走了，但没买上火车票，而且碍于老板的情面没走，我是人家朋友介绍来的”。早回家过年其实是一个借口，刘文强更想逃避的是年底的派件高峰期，“年底业务多，人手少，特别累”。

　　“90后”的刘文强原本从事着一项传说中的伟大事业——开挖掘机，一天工作8小时，月入4500元。谈起开挖掘机的日子，他深感自己“来送快递，真是被他们骗了，还是那个稳定”。去年10月，听朋友说送快递工作自由，挣得也不少，他便辞掉了原先的工作。然而他发现，这份自由的工作就是意味着每天颠簸往返在从崔各庄到望京的路上，这段路程乘地铁都要20分钟。

　　早晨7点开始分拣，8点前出发上路开始派送一直到中午，下午3点又再次出发，到晚上7点半回来，结束整理工作已经是快晚上9点。他工作的区域除了两栋大厦有电梯，其他5幢6层居民楼都需要跑上跑下，一天的工作量有100多件，每件可以给他带来1元左右的提成，加上2700元的基本工资，这份工作在第一个月时让他有了5000多元的收入。“但就那么一回，早晨迟到半小时要罚20元，原来六点半开始的时候我基本每天都要迟到，一个月就要扣600元，延误快件要扣钱，接到投诉还要罚款”，现在他每个月能拿到4000元左右。

　　虽然没有遭到过投诉，但是死活不承认自己被电话通知过的顾客让他心里窝火。“等过了年我估计也不干了。”刘文强嘟囔了一句，一加油门，身影消失在乡村的夜幕中。

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