调查：六成司机曾低头开车或看手机

　　律师说法

　　处罚“低头族”有法可依

　　在交警执法时，有些“低头族”还提出，自己低头看手机并不违法，因为依据我国道路交通安全法实施条例规定，驾驶机动车不得有拨打或接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为，驾驶人违反上述规定的，处20元以上200元以下罚款，并记2分。可是发微信又不是“拨打接听手持电话”，所以交警没有处罚依据。

　　这种说法是否站得住脚呢?对此，北京市东卫律师事务所律师戴福指出，在现有法律法规中，确实没有明确的对开车发微信的处罚条款，这是因为这些法律法规在制定时，还没有出现微信、微博等“新玩意”，但不能因为法律法规没有列举出相关状况，就证明交警没有执法权。

　　“‘等妨碍安全驾驶的行为’，这个‘等’字赋予了执法部门一定的自由裁量权，即交警认为司机的行为有驾驶危险，就可以进行处罚。”戴律师认为，“低头族”的行为严重影响了道路交通安全，交警执法有据，应该对此行为加大检查力度。

　　一线交警

　　执法取证困难容易扯皮

　　“对于开车打手机、开车低头等交通陋习进行执法查处，现场固定证据是一大难点。”据一位一线交警介绍，“低头族”多在等红灯时看手机，只要民警向他的车走近，司机一旦意识到，立马把手机丢到一旁。

　　“由于低头发微信等行为比较隐蔽，不像接打手持电话，可以直观地看到。而且，大部分司机看到交警后，都会立马改正，这也说明多数司机是‘明知故犯’。”交警介绍，对于“低头族”处罚时现场取证和固化证据比较困难，容易造成扯皮。

　　交警提醒司机，处罚并不是目的，安全才是重中之重。为了行车安全，司机开车时确有需要接听或回复微信、微博的，最好把车停靠在路边后再操作;收听即时路况信息最好优先选用车载广播。

　　心理专家

　　应特别警惕手机依赖症

　　对于“低头族”，社会学和心理学方面的专家都表示，这一问题背后有更深层次的公共文化、心理健康等根源问题。

　　北京伦理学会秘书长王淑芹表示，对于“低头族”的行为，应该给予更大的舆论压力，使司机能认识到这种妨碍公共安全、违背法律规定的行为需要受到惩罚，也要接受道德的谴责。

　　此外，王淑芹认为：“车子只要上公共道路，就是处于公共空间，司机违法、不道德的行为，就是缺乏公德，缺乏公共意识。”

　　北京社区生活心理卫生咨询服务中心的心理学专家则认为，许多司机一个人开车时就爱看手机，说明内心有一种怕与外界失去联系的不安全感，同时往往存在正常沟通能力的不足。(记者童曙泉高健骆倩雯实习生王佳佳)

声明：长城网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。新闻纠错、新闻爆料联系方式：15511386191 QQ：648308142 。

关键词：驾驶,低头开车,司机,手机