百万玛莎拉蒂原是改装车

重庆车主游女士花130万元购买的玛莎拉蒂轿车多次出现无法点火、天窗漏水、爬坡无力、突然熄火等故障。后来，游女士从入关单上得知这是一辆改装车，要求退车或换车。经销商辩称该车是按美国规格生产的美规车，而美规车都是以改装车名义进口到国内的，该车目前出现的故障达不到退换车条件。中国消费者报记者近日就此展开调查。

新车故障迭出

2014年4月3日，游女士和重庆爱尚汽车销售有限公司 (以下简称重庆爱尚公司)签订购车合同，以130万元的价格，购买了一辆原产地为意大利的酒红色玛莎拉蒂轿车。

游女士告诉记者，该车为四轮驱动的美规车，比中国规格的“中规车”要便宜10万元左右。由于美规车不是常规渠道进口的，因此无法享受玛莎拉蒂4S店的质保服务。重庆爱尚公司负责销售的李经理当时口头承诺质保期为3年，特约维修商为重庆豪杰奔宝汽车维修服务有限公司 (以下简称豪杰奔宝公司)。“5月初提车之后，这辆玛莎拉蒂新车不但没有给我带来舒适与尊荣，反而带来了无尽的烦恼。”游女士告诉记者，提车后的第三天是个下雨天，她的轿车停在露天停车场。当她坐上驾驶室发动车辆时，突然发现天窗正滴答滴答漏水。她心中一惊：“花130万购买的进口高档车，怎么会出现这种低级故障?”经沟通，李经理让她把车开到豪杰奔宝公司维修。

车辆维修后没过几天，游女士发现驾驶室玻璃窗漏风，在高速路上行驶时更加明显，而且车辆的右前门又出现了故障，无法正常打开，经检查发现是玻璃严重错位所致。新车接二连三出现故障，游女士心都凉了，提出换车。李经理说，这些都是小毛病，修一下就好了。

标注“改装车”

车辆行驶两个多月之后，又出现无法点火故障。当时，豪杰奔宝公司没有相应的检测设备。重庆爱尚公司称，该公司已采购了相应的检测设备，过几天就会运到重庆。2015年春节前的一天上午，游女士驾驶车辆行驶时，发动机突然报警，熄火停在马路上，引起交通堵塞，后来重新点火才将车启动。游女士开车行驶到一处斜坡时，明显感到爬坡乏力，只好将车停在路边等待救援。这次维修之后，新的毛病又出来了：当车速达到209km/h以上时，方向盘就会出现发抖现象，发动机也出现异响。“途中熄火、方向盘发抖、发动机异响，这些都是非常严重的车辆质量问题，威胁到驾乘人员的生命安全，我哪还敢开车上路啊!”6月24日，游女士告诉记者，她多次要求退车或换车，都遭到拒绝，无奈之下，只好将车停放在重庆爱尚公司至今。随后，游女士向重庆市渝北区消费者权益保护委员会投诉。

消委会调查发现，游女士反映的情况基本属实，同时，还发现一个信息：该车的上家——天津奥尚汽车销售有限公司与重庆爱尚公司签署的《汽车销售合同》第二条约定，“保证所提供车辆为原装车”，而出入境检验检疫《进口机动车辆随车检验单》标注该车为“改装车”。

车辆故障这么多，难道是因为改装所致?渝北区消委会将这两份资料送到渝北区人民法院咨询，一位法官表示，从字面来看，一个是原装车，一个是改装车，初步判断经销商没有尽到告知义务，有虚假宣传之嫌。渝北区消委会多次组织双方调解，但始终没能达成协议。

车主将提起诉讼

6月5日，渝北区消委会再次约重庆爱尚公司负责人谭政来协商解决方案。谭政在协调会上解释说，出入境检验检疫《进口机动车辆随车检验单》标注的“改装车”并非大家通常所理解的改装车，而是作为平行进口车的美规车进入中国境内的过户改装。名义上是改装车，实际上并没有改装，只是把部分尾灯和雾灯改成中国标准。由于种种原因，美规车、欧规车等在我国一直是以半地下的形式进口的。而且这种改装是在境外的原生产厂家进行的，并非由国内的经销商进行改装。

谭政介绍说，美规车是按美国的规格生产的，质量好。美规车对油品的要求更高，我国目前的油品质量达不到美国等发达国家标准，这就导致部分美规车“水土不服”。“游女士购买的玛莎拉蒂轿车确实出现过途中熄火、无法点火等现象，我们初步判定是油品品质所造成的，经过清洗节气门和油路后，故障就容易解决了。至于汽车爬坡乏力，可能与驾驶员的驾驶习惯有关。我们检查发现，该车驾驶室下面放了两张脚垫，导致油门无法踩到底，这样一来，车辆动力就打了折扣。从目前出现的故障来看，游女士的车辆达不到退换车条件，公司只能提供维修服务”。

6月24日，记者就美规车改装问题咨询重庆市车辆登记管理部门相关负责人。该负责人说，美规车的改装确实不是传统意义上的改装，只是便于美规车进入中国境内销售而设置的一个名义。

记者了解到，因双方协商不成，游女士准备将重庆爱尚公司诉至法院。“130万元购买的新车出现这么多质量故障，极不正常，我一直怀疑是车辆改装所造成的。”游女士说。

本报将继续关注事态发展。

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