路虎变“锈虎” 几乎涵盖所有车型
6月24日,浙江省消费者权益保护委员会(以下简称浙江省消保委)正式受理了第一起“锈虎”车主投诉。所谓“锈虎”,是指路虎汽车底盘传动轴、法兰盘等零部件出现锈蚀,车主戏称路虎变成“锈虎”。 据杭州车主林军(化名)介绍,到目前为止,仅他们的微信维权群里(该微信群员均是浙江各地的路虎车主)就已经有140多位路虎车主反映购买了“锈虎”,车型包括揽胜、揽胜运动版、揽胜极光、发现4、全新发现神行等,几乎涵盖了路虎所有车型。 记者在汽车之家论坛及路虎维权QQ群中发现,除了浙江各地路虎车主外,也有来自北京、河南、陕西等地的车主反映车子出现锈蚀现象。 针对“锈虎”事件,捷豹路虎中国公关部高级经理王金一向记者表示,路虎底盘零部件生锈属于正常现象,并且捷豹路虎中国也一直在积极与客户进行沟通,期望找到一个双方都比较满意的解决方案。 买来第三天路虎变“锈虎” 林军,第一位发现路虎底盘生锈的车主,也是浙江广播电视集团下属的公众号“1818黄金眼”报道的“刚买3天就生锈,路虎变‘锈虎’”的车主。 林军向记者反映,他购买的是路虎揽胜运动版,自己比较喜欢汽车,买回来第三天,他去4S店为自己的爱车安装踏板。当工作人员把车升起来的时候,林先生无意间发现汽车底盘的传动轴、法兰盘等零部件出现了锈蚀。 4S店工作人员表示,这种情况只能汇报上去,等待路虎中国总部答复。 除了林军,杭州另一位路虎车主彭辉(化名),即浙江省消保委受理的第一起投诉的车主,也向记者反映称,他于2015年6月10日在萧山路德行捷豹路虎4S店购买了一辆全新路虎发现神行,当晚就发现底盘生锈,第二天一早将车开回4S店,随后一直停在销售展厅门口。 记者在采访中了解到,很多消费者遇到了和林军、彭辉类似的情况,新购买的路虎车,短短时间内即发现底盘生锈。和路虎4S店沟通,其工作人员均表示,“您的情况我们会向路虎中国总部反映”,对于如何处理,“只能等总部通知”。 对于“锈虎”事件,王金一在接受记者采访时说:“针对我们了解到的所有客户,包括提到生锈问题或者与这件事相关的客户,我们都在积极沟通,在处理问题速度和态度上对客户没有任何的怠慢。” 但据林军介绍,由于工作比较忙,他就没有继续与4S店进行交涉,截至发稿,4S店也没有回复林军具体如何解决“锈虎”事件。 “如果路虎方面经过检测,认为生锈不属于质量问题,4S店对我的车子做一下防锈处理也好,但目前只是希望路虎中国能够给我一个明确说法。”林军说。 而彭辉则要求退车,路德行方面一直没有答应,双方僵持至今。 “我是第一个在这里(浙江省消保委)投诉的,希望更多的跟我一样的车主,一起到消保委来,跟路虎厂家把这个事情维权到底。”彭辉说。 厂家称生锈属于正常现象 路虎新车的底盘,为什么会生锈? 王金一在接受记者采访时称,“关于底盘生锈这个事情最近我们一直在处理。公司所有的车辆在出厂时确实经过了各方面的检验和检疫等流程,车辆的底盘确实是由多个部件组成的,由于安装的工艺或者功能使用的要求,不适合或者不需要做相应的防锈处理,在不影响安全的情况下,生锈这个事情是一个正常的现象。” “我们在车辆研发的过程中确实进行了严格的测试和验证,现在判定的是在正常的使用情况下,出现了底盘生锈这种现象,并不影响车辆的驾驶和安全性能。”王金一进一步解释说。 “目前我们了解到的情况是生锈的确不是产品质量问题,如果是产品质量问题的话,我们会立刻找出解决方案或者推出相应的政策,但目前来说,它不是质量问题,大家的关注点在于生锈不好看、心理上不舒服。”王金一还表示。 然而浙江省消保委对这样的解释并不认可。 “任何一个厂家都不会说车子在出售或者在未出售或者在出售短时间内生锈是正常的,如果真这么说,消费者对该厂家的品牌以及产品满意度或者说质量会产生信任危机的问题。”浙江省消保委投诉与法律事务部主任韩志斌说。 韩志斌表示,到底是什么原因导致车辆生锈,需要进一步的调查,目前浙江省消保委正处于对此事的商讨阶段,也不便轻易下结论。 不过,汽车专家汪英来向记者分析说:“只要汽车底盘有铸铁部件都会出现这种情况,底盘生锈的品牌或者车型比比皆是,只是路虎车的问题实在是太多了,大家对他的品牌抱有一种怀疑的态度。” “排气管上的很多部件即使做过防锈处理,经过高温焊接之后,防锈处理也被破坏了,但是一般生锈不会加剧,十年之后可能还是这个样子。但如果是一个固定部件,就会越锈越严重,最后锈穿了。由于因为传动轴是一个活动部件,应该不会加剧。”汪英来进一步解释说。 |
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