经销商设局套利 消费者遇汽车陷阱

　　汽车低档配置改中档配置以次充好、畅销车型加价捆绑销售、汽车贷款名目混乱、小故障夸出大毛病甚至偷换零件……贵州省消费者协会近日公布在3万余名消费者中开展的消费调查表明，超四成消费者在汽车销售、贷款、维修、保险等环节遭遇陷阱。为了套取利益，经销商在各个环节“设局”，花样翻新且隐藏深。随着汽车市场进入“金九银十”的消费旺季，消费者权益保护部门提醒，汽车消费一定要擦亮双眼。

　　虚假宣传、误导消费不鲜见

　　遵义市凤冈县一车主今年4月花42.76万元购置一台奥迪Q 5中档配置汽车，提车后发现后车窗雨刮器不能工作。该车主到重庆奥迪4S店检测发现：车内左前坐椅膝部饰板螺丝缺1颗，加装电器及线束多出4根，线路加装导致后车窗雨刮器不能工作。

　　经技术鉴定认为，该车其实是一款奥迪Q 5低端配置汽车，销售商为了获取高利润，将低配车擅自加装配置功能当作中配车型进行销售，从中套取4.4万元差价。

　　记者采访了解到，类似以次充好、虚假宣传、误导消费者等行为在汽车销售环节中并不鲜见。购车过程中，商家口头承诺给车辆高档配置，促成了购车交易，消费者取车时发现商家没有履行约定，而商家则以无文字约定为理由，拒绝履约。

　　调查还发现，汽车销售市场加价提车、强制购买配饰等情况普遍。贵阳市一消费者购买大众途观汽车，在提车时4S店以车源紧张无现车为由，告知需从其他地区调车但要交2万元的调剂费加价提车，否则得等半年。

　　专业人士认为“加价提车”背后，往往是汽车生产厂和经销商联手“做局”，造成缺货或断货的假象，利用消费者“买涨不买跌“新款情结”等消费心理进行“饥饿营销”，引诱消费者“入套”。

　　贵阳市一消费者在买车时，销售人员表示可以缴纳定金并帮助摇号，购车定金缴纳后不久，销售人员告知已经摇到号可以到公司提车。消费者提车后才发现自己没有摇到号并找到销售人员讨说法，经销商解释为个人失误，表示可以长期提供临时牌照，并承诺一直到摇到号为止，两年的时间里该车主一直在使用临时牌照。

　　贵州省消费者协会调查显示，有38.2%的消费者在汽车消费销售环节遭遇消费陷阱，其中有近三成消费者认为销售人员态度恶劣或有明显欺诈行为。此外，约定时间不能交车、新车刚买就大幅降价、新车存在质量问题等也是消费者投诉的热点。

　　车贷、维修、保险等环节处处藏陷阱

　　调查显示，32.57%的人在汽车贷款环节遇到过消费陷阱；40.46%的人在汽车维修环节遇到过消费陷阱；28 .48%的人在汽车保险环节遭遇陷阱。

　　家住贵州安顺市的刘先生去年12月在贵阳某4S店贷款购买了一辆宝马3系汽车，4S店以代办贷款为由从中收取7560元的评审费。而后在消协的介入下，4S店才答应退款。除手续繁杂、放款漫长等投诉热点外，车贷收费名目多强制消费已成行业潜规则。调查显示一些销售商设置的车贷“评审费”已位居投诉榜首。

　　贵阳市车主夏先生反映，自己新买的别克凯越在8个月的时间里反复维修，车子的问题却越来越多。“刚开始A BS灯间歇性常亮，他们检修了五次，每次都是把车子抬上去看一下，然后就放下来。后来经专业技术人员监测仅有一次维修记录。随后又发现刹车盘磨损严重，新车又没有经过改装，怎么会出现这种问题呢。”反复维修、请假务工、耗时耗力，却得不到商家任何可行性回复，无奈夏先生只有投诉消协协调解决问题。调查显示，维修环节中，一是汽车配件分为原厂件、副厂件两种，两者价格悬殊，相差数倍，部分汽修商更换零件时偷梁换柱。二是夸大汽车故障，小题大做。三是经营者随意规定汽车保养条件，否则不予履行三包义务。四是维修和配件定价随意性高、不透明。

　　调查发现近两成消费者反映保险环节中出险时间偏长，服务不到位。部分汽车经销商要求消费者到指定保险公司购买车险，通常店内销售的保险价格比消费者自行购买的要高。

　　消费者权益保护部门提醒，贷款过程中，不论消费者个人或4S店向银行贷款都不需要任何手续费，4S店收取车贷手续费用属违规行为。消费者在消费时务必保存好相关票据，遭遇侵权可去权威部门鉴定、维权追责。

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