速腾启动召回8天 仅2成打补丁 多车主不认可

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　　1月汽车销量长安挤掉一汽进前三

　　2月10日，中国汽车工业协会(下称中汽协)在京召开2月信息发布会，并发布“2015年1月汽车工业经济运行情况”。统计数据显示，今年1月，我国汽车工业开局良好，产销分别完成228.7万辆和231.96万辆，环比降0.1%和3.8%，同比增11.5%和7.6%。

　　拉动汽车产业总体增长的主要还是乘用车领域，1月，我国乘用车分别完成196.96万辆和203.8万辆，同比增15.1%和10.4%，其中乘用车月产量更是继去年12月后再创历史新高。

　　而在乘用车四大车型中，SUV和MPV产销的持续高速增长势头更是令人侧目。其中SUV产销同比分别为增长50.7%和51.1%，MPV产销同比增速分别为30.1%和17.3%；轿车产销同比增速分别为7.8%和2.2%。

　　此外，全国车市一盘大棋渐入增速放缓的“中局”之时，各地“诸侯”也开始频频发力。除了传统三强的南北大众(一汽大众、上海大众)和上海通用继续扼守乘用车销量榜前三外，长安集团旗下重庆长安和长安福特也显示出惊人的爆发力，重庆长安轿车销量增速环比更是接近100%，长安自主品牌1月乘用车销量12.74万辆，同比增61%，以其自主品牌乘用车发力为基，长安集团也如愿挤掉一汽集团，加入1月销量榜前三的汽车集团行列。

　　在全国车市进入新常态的市场争夺时，合资、自主和外资三大品牌车系的争夺也颇值得注意。其中，中国自主品牌今年开局异军突起，一扫前年到去年市场份额“十二连降”的阴霾。1月，自主品牌乘用车销量同比增长21.5%，市场份额同比提高3.9%。

　　值得注意的是，在SUV市场，自主品牌SUV销量同比飙涨111.6%，市场份额同比提高16.1%。

　　如长安集团，销量暴涨就与旗下SUV车型发力相关。其中CS35单月销量2.22万辆，同比增长高达110%。

　　不过，有分析师认为，如今，SUV车型虽已成为各家自主品牌的征战“法宝”，但仍需注意合资品牌在中小型SUV市场的布局战略，各家自主厂商更要从质量、售后上下功夫，以免打下江山却拱手送人。

　　此外，从各大车企发布的2015年销量目标来看，自主品牌及豪华品牌在2015年都制订了相对更为激进的销量目标。不过，单从1月销量来看，如果自主品牌能持续保持这个势头，完成销量目标亦非难事。

　　汽车分析师张志勇表示，“制订更高的销量目标这也无可厚非，整体市场增速放缓，并不代表细分市场和车企已经完全丧失机会，相反，在告别野蛮式增长带来的利益均沾后，如何在有限的市场空间内抢夺更多的市场份额，是接下来车企所应该考虑的。”

　　SUV带动中国自主品牌增长

　　“打补丁”虽能增强后轴纵臂强度一倍以上，但也不能完全避免断轴发生，如果目前这一解决方案不能解决问题，会出台新的解决方案。

　　——一汽大众维修站技术人员

　　加装金属衬板之后，也并不能保证在受到外力撞击时，支架完全不会出现问题。但是只要加装了金属衬板，就算支架出现完全断裂，仍然可保证车辆能安全的行驶数百公里，以确保能开到经销商处修理。

　　——一大众集团回应

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