通用汽车点火缺陷致90人亡 不涉及中国市场

　　遇难者家庭通过审查最低获赔100万美元

　　克莱恩进一步指出，与此同时，通用成立了独立管理的项目。该项目旨在赔偿那些因为点火缺陷开关失去家人或是受伤的受害者。该赔偿项目的管理者是唯一判断和决定赔偿要求是否合格的人。如果受害者因此受伤害并能够证明点火开关是造成伤害的最直接的原因，将会由基金会发放赔偿金。通用在赔偿基金上并没有总赔偿金的上限。但是预计该赔偿基金的总成本不会超过6亿美元。

　　费恩伯格则告诉记者，审核合格的受害者根据经济状况和金融损失程度的不同，接受的赔偿金也有所不同。

　　根据通用的赔偿规定，在点火开关事故中遇难者家庭，最低将获得100万美元(约合人民币600万元)的赔偿。

　　专家解读汽车转弯及紧急降速时点火开关缺陷将造成危险

　　美国专业汽车评估公司“凯利蓝皮书”(Kelly Blue Book)高级主管卡尔·布劳尔接受法晚记者采访时表示，在很多情况下，失去动力能够很容易控制，司机只要重启发动机就可以了。但是在汽车转弯或是在紧急降速这样的关键时刻，如果点火开关存在缺陷将会造成危险。数千人已经因为点火开关缺陷造成了汽车碰撞，而在很多案例中，这样的碰撞造成了重伤甚至死亡。

　　布劳尔告诉记者，最近通用的预计赔偿基金从原先的4亿美元提升至了5.5亿美元，将会对通用整体的利润产生短期的影响。但是基于近几年来通用在不断改善问题所在，应该不会对公司长期的财政造成威胁。

　　记者发现，通用2014年第一季度财报显示，净利润比上一年同期下滑85%，创下自该公司走出破产保护程序以来的最差季度业绩表现。

　　对于通用为何在长达逾10年的时间后才最终召回问题车辆，布劳尔认为，目前很难得知通用内部何人以及在何时最早知晓这一问题。不过，相关文件暗示一些低级别的工程师早在2003年就知道点火开关并不符合生产标准。

　　尽管如此，并没有证据表明，现在通用的领导层包括首席执行官玛丽·巴拉，在召回信息发布前刚刚才得知相关的问题。

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