路虎变“锈虎” 几乎涵盖所有车型

　　消费者怀疑买到泡水车

　　“路德行是6月6日媒体曝光过以后，他让我10日提的车，我觉得他们存在欺诈嫌疑，明知有毛病还要卖给我们。”彭辉说。

　　而资深汽车维权律师蒋苏华向记者分析说：“认定为欺诈有点严重。首先应该区分生锈车辆的厂家或者4S店是否知道生锈情况。如果车子泡过水，生锈很快，这样的话，如果企业明知不符合交付条件，而继续把相关车辆进行交付，可能会构成欺诈，但一般来讲是不会构成的，因为无法证明企业或者4S店知道这个事情，并且生锈也不影响驾驶，只能说有质量瑕疵。”

　　其实，当发现自己的车子生锈时，林军怀疑自己买到了泡水的路虎车。据林军了解，今年年初，一艘准备前往德国的汽车运输船在英国海岸搁浅。当时船上总计装载了大约1400辆汽车，包括1200辆捷豹路虎、65辆MINI和一辆价值260万元人民币(6.2010, 0.0000, 0.00%)的劳斯莱斯魅影。

　　针对相关车辆是否泡过水，王金一表示，“当时这批从英国运往其他国家车辆，其中船上没有往中国市场的车，所以我觉得这种顾虑应该是不存在的”。

　　对于相关车辆是出厂生锈还是进入4S店之后才生锈的以及厂家和4S店是否知道车辆生锈，王金一说：“目前我也无法做判断。就拿彭先生所购买的全新路虎发现神行来说，这款车上市时间并不长，现在这款车都是进口车，不是在中国生产的，从出厂到进入4S店进行销售，中间必然会有一个过程，从出厂到海运到中国，包括出关、到4S店再到卖到客户手中，不只是一天或者一个晚上这么短的时间，我们很难讲它是出厂时就生锈还是在4S店生锈的。”

　　而韩志斌认为，哪怕是消费者购买以后生锈，那也是属于不正常的，才几天时间！

　　蒋苏华认为，如果短时间内，其他同类品牌车都没有生锈，路虎车反而生锈了，就应该是质量问题，底盘是应该做防锈处理的，厂家有可能没处理好。

　　尚达不到退换车标准

　　“现实是客户发现了生锈这个现象，目前解决问题才是关键。”王金一说。

　　对于如何解决此事，王金一称，“对于捷豹路虎来说，帮助车主解决问题是我们一直以来的初衷，车主的诉求不一样，我们的解决方式也不同，对于质保期之内的客户，我们会免费为他们做防锈处理，对于质保期之外的客户，我们也会帮助他们来做防锈处理，或许会收取相应的费用”。

　　“为了提升客户满意度，我们也协商了很多办法，我们会对有需求的客户，即对于生锈这件事情有疑问或者希望我们为他们做一些事情的客户，会提供适当的除锈或者生锈保护服务。我们会尽可能满足客户的诉求，通过与经销商沟通，我们了解到的这些客户，我们都在与他们做全面的沟通，与客户协商解决办法。”王今一说道。

　　但对于彭辉的换车要求，王金一说：“退车、换车是需要有一个国家标准的，比如《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称三包规定)对退车换车也是有明确规定的，经销商和厂商之间，在所有的售后服务中对于退车、换车也是有明确规定的。目前来看，车主的车辆暂时还达不到退车、换车的标准，但是我们依然在想办法，因为我们不希望因为这样一个事情对品牌方面产生比较大的影响，我们与经销商在协商，与客户在沟通，希望大家在都能接受的范围内解决客户的困惑或者问题。”

　　“如果满足彭先生的诉求，就意味着我们对所有的客户都要退车、换车，风险极大。不过，我们会在满足各方面的法律、法规的前提下，作出一个最终的决定。”王金一进一步表示。

　　韩志斌也指出，三包规定对退车、换车的要求相对比较严格一些，更多的是售后的一些处理与维修。

　　“由于彭先生的车子，我们还没有展开调查，不知是否符合退车、换车的条件，但目前来看，退车、换车的难度还是有的，任何一个产品不是说售后出现质量问题，就一定要退换，如果可以通过维修或者其他辅助方式能够解决，也未尝不可。”韩志斌说。

　　记者在采访中了解到，其实不少消费者也明白，生锈这个事情，可能也达不到退车、换车的程度，他们就是希望路虎能够给出一个明确的说法，比如生锈原因以及如何解决问题的官方声明。

　　“生锈是没有太大影响，关键是路虎方面应该给消费者一个说法。”杭州车主朱先生说。

　　“但是，路虎方面态度一直很强硬，‘如果不喜欢，可以过来做处理’，至今没看到路虎官方有任何关于此事的声明或者通知。”林军说。

　　王金一向记者解释说：“关于生锈事件的解决方案，我们会很快推出来的，不是我们不作为，而是认可事情都需要一个过程，我们每天都在开会讨论，都在尽力寻找一个合适的解决方式。”

　　“如果路虎当时直接给我做防锈处理或者其他保护措施，事情可能就不会发展到这一步。”林军说。

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关键词：路虎,锈虎,汽车维权