端午将至龙舟制作迎旺季 东莞传统龙舟再昂龙头

师傅正固定大旁，在预先留的钉位处打钉

　　临近端午，在东江支流中堂段，河涌蜿蜒环绕的斗朗村里，“斗朗霍灼兴龙船厂”又热闹起来。16日上午，船厂的老师傅们正给一条传统龙舟做大旁。龙船厂厂房内，只见一条高高扬起的传统龙舟雏形乍现。船厂负责人霍沃培老人介绍，传统龙舟近二十年没有做过，如今也只有这里才能造这种传统龙舟。传统龙全长26.5米，宽1.51米，采用杉木制造，船体和现代龙明显不同，预计下周可以下水。

　　端午将至龙舟制作迎旺季

　　从事龙舟制作近50年的霍沃培告诉记者，龙舟制作的旺季一般在农历三月至四月，每年这个时候，珠三角各地的客户前来定制龙舟，迎接端午“扒龙舟”比赛。

　　霍沃培介绍说，在东莞，九成以上的龙舟出自中堂镇的斗朗、马沥、东向3个村。其中，斗朗村制作龙舟的历史最为悠久，口碑最为响亮。龙船厂的订单主要来自东莞水乡片镇街，以及增城、博罗、惠州等地区。今年农历三月开的工，已造了四条。正在造的这条传统龙工序更加复杂，要求也要高些，外人看似寻常的龙舟，其实每一处都有讲究，不同的位置，都有不同的弧度。一艘龙舟的制作工序十分复杂，从做底、装旁到打磨上油，至少需要10天的时间。

　　走进斗朗龙船厂，制造龙舟的木头的香味扑鼻而来，地上到处散落着刨木花，2艘已做完起底的龙舟赫然映入眼帘。工棚内，六七位60岁左右的师傅们在霍沃培的带领下忙碌着，有的在刨木，有的用钢锯切板，有的来回搬运木板，有的在一旁抛光打磨。

　　16日，这是这条传统龙制作的第五天。工人正在安装传统龙的大旁。长长的大旁底部刷上胶后，按照预留位置，装在舟体上，先用粗麻绳捆紧，定位后，开始固定……

传统龙舟制作就像这待修的龙舟，满蔽灰尘

　　中堂龙舟制作后继乏人

　　“斗朗霍灼兴龙船厂”，是国家级非物质文化遗产项目。五年前，记者全程采访该厂造船过程，时至今日，龙船厂内的一切还延续着老一代的传统，老工具、老技艺甚至连工人还是那些熟悉的老人们。遗憾的是，记者从霍沃培老人那里了解到，当年记者采访过的非物质文化遗产项目龙舟制作技艺传承人霍灼兴(其弟)，因为心脏病于去年离世了。以霍家为代表的斗朗村造龙舟历史已有两百余年。近年来，龙舟制作业陷入低谷，后继乏人，如今只有霍沃培和六七位老弟兄们一直默默地守着这项工艺。 

　　尽管工棚里一片繁忙，但霍沃培和他的工友们谈起龙舟制作这门手艺，不免感到有些落寞。“以前是想学没人教，如今是想教无人学。”霍沃培说。

　　龙舟船厂基本延续祖传技艺，靠子承父业传承。霍家两兄弟，都是从七十年代开始从事制造龙舟的。如何握斧子，如何使用锯子，怎么开料，到龙舟的弧度和龙骨制作的秘诀都是祖上手把手传授的。霍沃培告诉记者，造龙舟虽然很多是木工活，但做家具的根本做不了船，没有十几年的磨砺，根本担当不了师傅。由于每年只干几个月的时间，他儿子虽然已经学了几年，但火候还是不够。如今的行情，就算年轻人肯学，恐怕靠这个也没办法养家糊口。入行门槛高，回报低，是制作龙舟传承乏人的主要原因。

　　“造龙舟的活儿，一两个人没法干，必须多人合作才能完成。现在干活的伙计们平均年龄都过六十了，如果他们能够有稳定的收入还能再坚持几年，不然只剩我一个人，是没办法做龙舟的，过两年恐怕我这厂真的要关门了。入行近五十年，真的担心家传的技艺在我手上断了。”霍沃培悲戚地说。

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