顺丰重金解决"最后一公里"每家嘿客店投20万

　　面对记者询问门店租金以及何时能实现盈利等问题，店主却三缄其口，其告诉记者，顺丰嘿客店员工在参加培训时特别强调了该如何应对媒体记者，不能透露内部信息。在其电脑显示的一份文档中，记者看到，类似客流量、门店租金、每天营收状况和员工工资等都被列入禁止回答范围。此外，在朝阳区的另一家门店内，记者连拍照都被店员告知，不能上传到类似朋友圈等公众场合。

　　“目前嘿客店还在试运营阶段，所以店内摆放的设备都是虚拟的，还没有实物。等试运营结束之后，虚拟商品摆设都会换成实物”，上述工作人员表示，到时候还能线下试穿鞋子和衣服。“鞋子和衣服免费试穿之后，顾客觉得满意再在网上下单，如果鞋子和衣服到货后，再试穿不满意，可以选择拒绝收货，但需要支付一定的费用，比如邮费或者成交金额的一定比例。”目前暂定的是可以试穿鞋子和衣服，其它产品还不确定。

　　在网络购物区，记者看到为迎接即将到来的中秋节，月饼礼盒推广比较多，店内工作人员告诉记者，现在店内接受提前预约月饼礼盒快递业务，到时候可以统一在8月20日当天配送，以错开高峰期。

　　对于顺丰嘿客店的快速扩张，中国快递咨询网首席顾问徐勇在接受《证券日报》记者采访时表示，顺丰此举表明了快递企业由专业快递公司向综合物流和供应链管理平台集成商转型，这成为了一种新的发展趋势。

　　盈利至少等三年

　　对于嘿客的盈利预期，徐勇表示，需要三年或三年以上，目前来看，顺丰是通过节省下的广告费用和加盟商的广告费用补贴嘿客，而其真正实现盈利需要通过不断加入各种增值服务。

　　徐勇表示，“四通一达”虽然没有介入电商，但会为客户提供增值服务和售后服务，“未来随着互联网的不断发展，企业相互跨界的现象非常典型。而且在这种跨界当中，最先都会向上下游之间，在企业寻求跨界的过程有些边界会越来越模糊。”

　　他认为，顺丰现在是在做电商平台，但其主营业务又不会转移到电商平台上去。

　　某资深快递业内人士则表示，顺丰嘿客店本身并不是物流模式，而是电子商务行为，如果大家用物流观点来解读，从定位来讲会有一点偏差。大家目前关注的视角是顺丰做嘿客是为解决最后一公里的问题。而从电商角度则关注的是，单个人流量能产生多大的附加值以及社区粘性方面如何。

　　但目前来看，嘿客的模式本质是电商，若其战略本身是电子商务模式，那么其目前的运营上的能力与事情本身的定位还存在一定的差距，这与顺丰过往的人才体系有关。上述人士表示，赞同顺丰做嘿客的出发点，但执行到现在，其对落地团队在平台电子商务运营理念上还持保留意见。“如果其战略模式本身是电子商务，那基于电商盈利模式很多”。

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