速腾:不再召回 百城速腾车主再维权

　　速腾维权依旧，而且愈演愈烈。

　　4月19日，大众汽车集团(中国)总裁海兹曼一席讲话将原本渐渐平息的事件再次点燃。矛盾再次激化后，全国大众速腾车主再次筹划维权活动，希望“补丁召回”能够有所改观。

　　就在全国人民都在欢度“五一”小长假的时候，速腾车主却纷纷走上街头，用行动表达自己的不满，自此，速腾车主百城维权拉开序幕。但长远看，一场拉锯战仍将持续。

　　百城车主再维权

　　“五一”小长假原本是家人团聚出游的时间，有一部分人却没有这份心情。

　　在天津，“五一”小长假正值车展期间，众多天津市民纷纷前往梅江一睹9500万元莱肯超跑的风采。但是在场馆外，却聚集了一批速腾车主。

　　“我们和全国速腾车主已经达成一致了，为了维护自己的权益，要在小长假期间发起百城维权活动，希望能够得到相关部门的重视。”车主赵先生告诉记者。

　　上午10点，车展现场已经人满为患，展馆外也聚集了大批市民围观。根据速腾车主提供的信息，记者了解到，5月1日上午大约有20辆速腾车来到天津梅江会展中心，进行维权活动。

　　车主刘先生告诉记者，每辆维权的车辆都印有统一的宣传标语，并制作了宣传横幅。“我们之前上街维权也有很多大众车主表示支持，越来越多的人加入了我们维权的行列，所以我们希望借着天津车展的机会，让更多的人了解速腾的真实情况。”刘先生说。

　　据介绍，本次天津速腾车主维权提前和公安部门进行了沟通，为了保证天津车展的正常展出，车主们放弃了原先进馆维权的方案，而是选择在场馆外进行维权。“我们是理性维权，天津车展是展示天津的一个平台，我们不希望有损天津的形象，所以就在场馆外表达我们的诉求了。”刘先生说。

　　“我们这次维权也是迫不得已，大众中国的总裁声称现在已经召回82%，满意率也非常高，无需二次召回，这与我们了解到的情况相差太多，所以我们希望有所行动，让有关部门尽快介入。”赵先生说。

　　与天津一样，全国众多城市的速腾车主都在小长假首日进行了维权活动，拉开了“五一”百城维权的序幕。

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