被溢出的旅客

　　买好机票，定好了行程，到达机场后却被告知座位已满，无法登机。乘客何先生原定于7月1日乘坐航班从北京飞往银川，到达机场却无法登机……

　　国际航空界的通行做法？

　　航空公司给予的理由是：机票超售。这个理由听上去有些陌生，不像是“非不可抗力无法起飞”这样的理由那么熟悉，何先生注意到，当时航空公司柜台前同样因为“机票超售”原因而被溢出的乘客还有七八位。机票超售，航空公司解释为：这是国际航空界的通行做法。

　　“航空公司工作人员的态度很好，协调的结果是只能改签到当天晚上九点多的航班，当时补偿一些酒店住宿券，但是被我拒绝，结果是赔偿了500元。”何先生对这个结果并不满意，“怎么可能满意，我计划好的行程被打乱了，但是没有办法。”

　　协调处理结果后，何先生拿到了一张证明，“不正常航班证明”，提及“因为航空公司原因”无法起飞，但是没有具体说明，具体原因中也没有“机票超售”一项。让人不可思议的是，当天是7月1日的航班，证明表中写的日期却是6月30日。

　　机票超售是一种销售手段

　　机票超售，为什么要超售？现实的情况是，为什么旅客在订票时，无人告知是超售机票，直至来到机场后才发现无法登机？因为之前乘坐飞机没有遇到过这种情况，何先生的不解是：飞机上有几个座位，就卖几张票，为什么还要超售？如果航空公司能在购票时提前说明这是“超售票”，可能会遇到无法登机的状况，旅客则可以根据自身情况来决定是否购票。

　　现实的情况是，航空公司的客票销售是个复杂的综合工程。一位民航从业人士称，因超售而造成旅客无法登机的情况并非航空公司所愿，超售只是为了避免座位虚耗而进行的一种销售手段，实际超售的情况很少发生。

　　在中国民航局的网站上，可以看到对超售行为作出了如下的解释：旅客订票后并未购买或购票后在不通知航空公司的情况下放弃旅行，从而造成航班座位虚耗。为了满足更多旅客的出行需要和避免航空公司座位的浪费，航空公司会在部分容易出现座位虚耗的航班上，进行适当的超售。