滴滴“动态加价”费用差距大 软件计费准确?

　　滴滴客服：感谢您的耐心等待，是这样的，我们这边系统给出一个大数据的算法，系统自动计算的，如果您这一块还不是很清楚，我把您的相关信息记录下来，然后三到五个工作日会有相关的人员给您一个具体的说法，您看这样可以吗？

　　记者：快车它不是有个计价规则吗？系统也是根据这个规则来计算行程的费用，对吧？这个加价的规则我没有看到。

　　滴滴客服：这个整体的计算办法就是系统自动计算的，没有一个具体的多长时间路程怎么计算，它是系统自动计算的。

　　记者：然后现在出现这样的问题，就是我刚才跟您说的，在同样的时间，都是在5点半从同一出发地，前往同一个到达地，然后给出的动态加价不一样，为什么会出现这样的一个结果？

　　滴滴客服：您刚才说的这个，我已经帮您记录了，我会让相关人员给您具体说法，您看这样可以吗？

　　记者：现在能不能尽快给我一个解答？

　　滴滴客服：现在真是没办法了，因为我们这边都说是系统计算的，不是我们人工所能操作的。

　　记者：快车都有计价规则，定价有没有说一个动态加价，为什么没有加价规则呢？

　　滴滴客服：因为是这样的，动态加价不是一直都存在的，您可以在过五分钟或者是十分钟来重新叫一辆，那样也许就没有了，它是针对不同时段的，就是说在早高峰和晚高峰，在很难打到车的情况下，给出的一个动态加价，不是一直存在着的。

　　动态加价费的计算方法，真的是不能说的秘密吗？记者又辗转找到滴滴打车公关部的相关负责人叶耘，他告诉记者，动态加价费的计算方法很复杂，很难说清楚。对于为何同一时间，相同路程，系统给出的加价费不同的问题，叶耘答复是因为系统还不太成熟，动态加价刚刚上线两周，还在试用阶段。

　　叶耘：实际上从原则上来讲，动态加价主要是反映的就是周边的租车关系，以及你这个路线本身对于司机的吸引力，所以它构成的方式应该是你所处的这个时间段，和周边的拥堵情况以及运能状况，还有运能和需求之间的比例，有多少人要打车，然后有多少车辆，然后再加上线路长短，最后目的地不同，我们会对这些因素有一个基本的计算。它的本意实际上是，特别在高峰期的时候，滴滴会接定单，所以我们需要通过一个价格让供需之间的信息达到平衡和匹配。刚才像您说到的这个情况，应该是属于一个比较极端的情况，就是同样的时间、地点和路线的动态调价给出的价格不一样，这个实际上我自己个人理解，应该是说，可能是因为系统计算出的价格会有偏差，按照正常来讲，像同样的时间、地点、地段和订单的路线，它的标价幅度应该是大致相同的。

　　叶耘认为，消费者如果觉得价格高，可以选择其他出行方式，他不认为快车得动态加价做法侵害了消费者的合法权益。

　　记者：快车这边是有一个计价规则，多少钱起步，每公里多少钱，一个交通多少钱，比如说最低消费是多少，这个规则写的很清楚，那么加价规则我没有看到。

　　叶耘：加价规则是后台根据实际的情况，对于多种因素进行一个智能计算，我们没有办法把这些公式拿出来，因为它很复杂。我们认为可能对于消费者来说，他们必须要做的就是，比如他接不接受这样的调价，如果他接受，那么就可以用，如果不接受，那么就可以用其他的，出租车、顺风车都可以。你们是天天315对吧？那我想问一下您，这个事情对于消费者来说，给他造成了什么实质的伤害吗？我们并没有强制消费者去消费，他有选择，他有消费和不消费的权利，你觉得贵你不要用嘛，就这么简单的问题。但是您刚才说，同样的一个定单，它的加价不一样，我已经说了，就是因为现在刚刚推出新的系统不成熟所导致的，这个我们会优化，但我认为这个并没有侵害消费者的权益，除非我是逼他用。

　　滴滴快车收取动态加价费，这项收费是否合理、合法？收费规则不透明，是否侵害了消费者的合法权益？对此，经济之声特约评论员、北京市中闻律师事务所律师李斌和北京潮阳律师事务所律师邵桐发了各自的看法和意见。

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关键词：滴滴,动态加价,软件计费