发动机无故遭拆解 车主损失数万元

　　　篡改维修派工单

　　锋源汽修厂老板谢经理出具了一份手写的维修项目清单，上面密密麻麻，仅发动机就有49项零配件需要更换或者维修。曾华推算，这49项全部做下来的话，起码需要花费8万元。而他最初认为这次只需更换机油和检查底盘的常规保养，收费不会超过800元。

　　曾华看到上百个发动机零配件随意堆放在地上，以他专业的眼光判断，这家维修厂管理粗放、维修技术非常让人担忧。他不放心车子在这里维修，便要维修厂把发动机装回去，他再开到重庆的奥迪4S店进行维修。维修店因此删掉了其中的24项维修项目，剩下的25项，维修费用仍然高达2.88万元，而且不进行质保。“也就是说，车子只要一出门，维修厂就不用承担任何责任了。”曾华拒绝接受这一方案，双方陷入僵局。到了4月18日中午，曾华向忠县运管所投诉。运管所人员赶赴现场调查，发现车主及维修厂提供的维修派工单并不一致，维修厂提供的派工单上多出了第5项，其内容为：发动机严重烧机油，拆下来检查，并上报车主。

　　运管所调查后确定，第5项是维修厂擅自添加的，并未征得车主同意。

　　曾华看到多出的第5项，欲哭无泪。他告诉记者，高档轿车最忌讳拆发动机，一旦拆解，立即贬值数万元。

　　通过调解，汽修厂表示，要么帮车主将车修好，要么车主自行将车拖到重庆主城区维修，但费用由车主自己承担。

　　4月19日，曾华从重庆主城区请来一名汽车修理行业的专业人士，对发动机零配件进行检查清点，结果是，所有零配件完好无损，发动机不存在任何质量问题。

　　曾华将零配件放进车内进行封存，车钥匙则交给运管所工作人员保管。

　　4月21日，运管所再次出面调解，汽修厂最终同意赔偿1万元经济损失。曾华被迫接受这一结果，然后将车拖到重庆主城区的奥迪4S店维修。

　　　车主损失数万元

　　据忠县运管所负责人介绍，锋源汽修厂是一家二级维修企业，有维修资质，但规模不大。根据相关规定，该维修厂因擅自扩大维修范围，违反了维修服务操作手册，运管所决定给予其停业整顿的处分，整顿后如不合格，将降低其维修等级。

　　曾华告诉记者，这辆奥迪车只开了4年多，平时非常爱惜。4月23日，他将车从忠县拖到重庆主城区，仅拖车费就花了2000元，目前的维修费用已近3万元。而且，发动机一旦拆解过，就属于大修，车辆将大幅贬值。

　　曾华一度想到法院起诉锋源汽修厂，但仔细算账之后，只能自认倒霉：“打官司要花费不少费用，而且耗时费力，最终肯定是赢了官司输了钱，还不如我自认倒霉。”

　　重庆市运管局结合这起案例发布警示，提醒车主维修和保养车辆时，最好“货比三家”，多去几家汽修厂进行检测，在拿到维修项目清单后先别修理，再到另外一家汽修厂进行检测，将不同的维修项目清单进行对比、选择。另外，对汽车维修企业，车主要“四看”：一看是否是合法维修企业;二看是否按维修合同维修;三看维修检查费用与公示的价格是否一致;四看监督电话，一旦发现有问题，可拨打监督电话投诉维权。

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