航班延误险：拿到赔偿难于上青天

　　缘何少人问津

　　早在2004年，航班延误险就首次在国内现身。当时，外资财产保险公司美亚保险推出了两款旅游险，其中“旅程延误”被列入保障范围。此后，不断有保险公司跟进推出类似险种，一些银行还曾向部分信用卡用户赠送航班延误保险。然而，尽管使用了各种促销措施，但旅客对航班延误险的知晓率仍然不高。

　　“2011年航空服务消费者调查报告”显示，76.5%的消费者曾遇航班延误，同时近半消费者对航班延误后的服务赔偿不满意。延误率如此高，但对应的航班延误险却为何始终没有获得消费者的认可?业内人士分析，国内消费者不接受航班延误险，首先是因为航班延误险属于一个小险种，同样是花费20元，旅客更愿意去购买赔偿金高达60万元的航空意外险，为人身安全和财产安全来投保。

　　通过对比多家保险公司推出的航空延误险，《国际金融报》记者发现，一般飞机延误时间要达到4个小时以上才能赔付，而整体赔付费用不高，交20元的保费只有200元的赔付，性价比不高。而旅游网站也深知这点，在线预订机票的订单确认信息中，在航空险的选择上，航意险长期以来都是默认选项。

　　延误险在销售层面遇冷，旅客也不待见它，加上高佣金、高理赔的特性，在一些保险公司眼中，航班延误险已形同鸡肋。沪上一家财险公司人士坦言，“整个市场的航班延误险基本是赔穿的，大家都是在亏着卖。有些保险公司已逐渐退出市场，有些保险公司则开始有选择性承保，比如会挑选承保准点率较高的航班。”

　　随着航班延误事件的增多，有一个言论在网上传播开来，说的是：20元的航空意外险，包含航班延误险。一般在购买机票时，航空公司都会加收20元的保险费用，乘客们都已习以为常，一般的认知中，这份保险属于意外保险。但是日前有言论称，这份保险中还包括了航班延误的保险内容，只要航班延误超过4个小时，乘客都能获得赔偿。那么这20块钱的意外险是否同时也是延误险呢?

　　对此，中国人寿(16.62,0.09,0.54%)上海分公司的朱晓芳告诉《国际金融报》记者，延误险和航意险要区别开。“航意险主要是保人的，是以人的生命和健康为保险标的去提供保障。而延误险不涉及到人身方面的保障。”按照保险公司的说法，这两个保险应该是不同险种，需要分别购买。

　　按照保险承保的标的划分保险，保险可分为财产保险和人身保险。人身保险是以人的寿命或身体为保险标的的保险，而财产保险是以财产以及同财产有关的利益为保险标的保险。航班延误险是以航班延误造成的被保险人损失为保险标的的财产保险。根据目前航空运输及延误实务，该险种设计时，考虑不同的延误时间会给旅客带来不便，使得旅客发生不必要的支出，这种支出即是延误航班旅客的损失——不该支出而支出即是损失。

　　那么，我们所支付的20元保险金中，是否也购买了延误险呢?

　　南方航空(3.65,0.03,0.83%)公司客服人员告诉记者，“我们买的是美亚航意险，延误的话，如果是旅行延误，延误4个小时以上有赔偿。一般4个小时以上赔300元，但最高是900元。”上述客服人员提醒记者，航意险中有关航班延误的条款因保险公司不同而有所差异，一切以保单为准。

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关键词：航班延误险,赔偿难度,申请流程