监管部门：电商卖假货将被连坐罚

 　　汽车电商：汽车网购噱头多着数少

　　“现在汽车电商推出的优惠其实与线下没有什么区别，一些4S店在车展期间推出的优惠更诱人，汽车电商搞促销赚的就是人气。”记者对比发现，目前汽车电商打出的各种促销，其实在线下也经常出现，包括赠送礼包，加油卡、整车价格优惠等,而在“双11”期间，一些汽车电商推出的超低价仅有一辆车，炒作动机非常明显。业内人士表示，当前汽车市场竞争激烈，网购汽车仅仅是传统销售的另一个平台，各种折扣都是品牌推广的噱头，厂商不可能拿更多价格很低的汽车来销售，而无汽车库存等现实使得汽车电商发展仍面临诸多难题。

　　消费者难以竞拍到最低价

　　记者昨日采访多个汽车品牌的4S店负责人，众多业内资深人士表示，目前汽车市场竞争激烈，一些汽车品牌利用网购节，拿出几台车来搞活动，赚的是一种广告效应，实际上消费者获得的实惠并不多。据悉，某电商平台推出的0元秒杀的只有4辆车，而某电商平台推出的一款半价豪华车竟然只有1辆。业内人士表示，包括1元起价竞拍以及1折起价竞拍都是电商平台或是厂商促销的噱头，最后竞拍的价格或会比4S店优惠，但也有可能还不如4S店的折扣。但汽车品牌在这些活动中，则大大收获了人气，消费者则难以买到比市场价优惠的车型。而一些超低价格，包括半价甚至一口价的汽车，消费者最后能买到的数量也非常有限。

　　问题1：网购跑单多

　　从目前的汽车电商购物流程看，目前汽车网购还存在不少问题，最主要的就是网购跑单多。有电商网站负责人表示，由于汽车电商只是一个网购平台，很多消费者只要注册就可以成为会员，而在“双11”当日，不少用户只是缴纳了非常少的定金，甚至不用交定金都可以下订单，但最后由于各种原因，实际成交的非常少。

　　问题2：电商无车成交难

　　而对于电商平台来说，电商网站只是为消费者与汽车厂商或经销商之间搭了一个平台，汽车交付受制于厂商。一家汽车电商平台负责人表示，由于电商自己不可能有现成的汽车，一旦用户下单之后，汽车电商就会立即与汽车经销商联系，希望能尽快达成交易，但一些经销商最初同意以较低的价格出售给消费者，但最后由于各种原因不同意了，导致交易不成功。

　　对比：线下促销优惠超过电商优惠

　　记者对比发现，汽车电商的各种优惠实际与平常各大汽车品牌4S店的优惠没有太大的区别。在某电商平台，记者看到该平台推出了1元秒杀某品牌汽车上万元的优惠券，但在咨询该品牌4S店后获悉，在平时的线下促销中，经销商同样有给出几千元的整车优惠，同时还有包括赠送加油卡，1000元工时抵用券等大礼包，其整体优惠甚至超过了1万元；有4S店负责人表示，如果遇到4S店配合厂商搞促销，或车展期间的促销，优惠力度更超过了电商的促销。记者对比后发现，与线下的促销一样，汽车电商搞促销同样是大礼包、整车价格优惠，只是换了不同的形式而已。

　　大卖场：苏宁国美电商分流综合电商客流

　　在经历了“双11”商标被注册、线上线下广告资源垄断、商户“二选一”等各种前期“交火”后，昨日“双11”大战正式爆发，面对强势对手，苏宁、国美等也不甘示弱，想方设法出招争夺网民的流量和“钱包”。

　　苏宁易购方面公布，截至昨日下午6时，苏宁易购整体销售件数同比增长487%，开放平台销售额同比增长735%，移动端销售占比38.9%，易付宝用户新增用户数1370万，今天订单送达率93%。苏宁市场相关人士分析，前面三天的大促极大提升了苏宁系统稳定性，在交易量和流量远超去年的同时，基本平稳度过峰值。

　　值得注意的是，就在“双11”大战开启的前晚，苏宁董事长张近东发布内部动员令，号称要打破传统的纯线上网购模式，把“O2O模式变成消费者看得见、摸得着的生活方式”。在张近东看来，O2O购物节不是一次简单的大型促销活动，而是O2O模式全方位落地、普及体验的标志性事件，将进一步加速苏宁互联网转型。

　　而国美在线方面则表示，截至11月11日12:00，国美在线“双11”大促交易额创出新高，较去年同比增长620%。其中，以电视、冰箱、洗衣机、空调为主的大家电品类销售占比超过50%，在11月11日0点过后的10分钟内，国美在线大家电销售达60360台，订单额突破2亿元，同比去年劲增10倍。

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